Запорно-регулирующая судовая арматура 586-0308-3 (ФДИP.49211101-02-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 586-0308-3 (ФДИP.49211101-02-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 586-0308-3 с кодом ОКП ФДИP.49211101-02-02 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морского водоснабжения и охлаждения судовых энергетических установок. Изделие относится к классу арматуры общепромышленного назначения с морским исполнением, что подтверждается соответствием требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР).

Конструктивно клапан 586-0308-3 выполнен по схеме прямоточного запорно-регулирующего органа с выдвижным шпинделем и клиновым затвором. Уплотнение «металл-по-металлу» обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Присоединительные фланцы исполнены по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает унификацию с типовыми судовыми трубопроводными обвязками.

Материалы и конструктивные особенности

Корпусные детали арматуры 586-0308-3 отливаются из латуни марки ЛЦ40Сд, обладающей стойкостью к коррозионному воздействию морской воды и обеспечивающей стабильность геометрических параметров при циклических температурных нагрузках. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует требуемую степень герметичности без применения эластомерных уплотнений.

Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали 20Х13, устойчивой к питтинговой коррозии в хлоридсодержащих средах. Сальниковое уплотнение выполнено из терморасширенного графита с армирующей вставкой, что обеспечивает работоспособность при температурах от –40 до +200 C. Ходовая резьба шпинделя имеет трапецеидальный профиль, снижающий износ при частых переключениях.

Технические параметры

Область применения в судовых системах

Арматура 586-0308-3 применяется в качестве запорно-регулирующего органа в следующих контурах судовых систем:

• системы забортной воды — кингстоны, осушительные и балластные магистрали;
• контуры охлаждения главных и вспомогательных дизелей;
• системы пожаротушения с морским водозабором;
• санитарные системы бытового водоснабжения;
• трубопроводы технической воды на судах смешанного плавания.

Регулирующая характеристика клапана приближена к линейной в диапазоне хода затвора 30–70 %, что позволяет использовать его для дросселирования потока без кавитационных разрушений седла. При полном открытии гидравлическое сопротивление не превышает значений, нормируемых для прямоточных клапанов с клиновым затвором.

Условия эксплуатации и обслуживание

Арматура сохраняет работоспособность при крене до 45 и дифференте до 15, что актуально для условий штормовой эксплуатации. Вибрационные нагрузки в диапазоне 5–50 Гц с амплитудой до 1 мм не вызывают ослабления фланцевых соединений при соблюдении момента затяжки крепежа. Наработка на отказ составляет не менее 10 000 циклов «открыто-закрыто» при регламентном обслуживании один раз в два года.

Техническое обслуживание предусматривает контроль сальникового уплотнения, подтяжку фланцевых соединений и проверку герметичности затвора при плановых докованиях. Замена сальниковой набивки производится без демонтажа корпуса из трубопровода, что сокращает время ремонтных работ в условиях судоремонтного предприятия.

Вопросы и ответы