Запорно-регулирующая судовая арматура 586-35.1685 (ИПЛТ.49211110) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 586-35.1685 (ИПЛТ.49211110)

Запорно-регулирующая судовая арматура 586-35.1685 (ИПЛТ.49211110) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и выпускается по техническим условиям ИПЛТ.49211110. Корпус выполнен из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской среды и исключает электрохимическую коррозию в контакте с медными трубопроводами.

Конструкция клапана — клиновой затвор с выдвижным шпинделем, обеспечивающий герметичное перекрытие потока и плавное регулирование расхода рабочей среды. Уплотнительные поверхности затвора и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует класс герметичности по ГОСТ 9544 — не ниже 2-го. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из фторопластовой набивки, допускающей подтяжку без снятия арматуры с трубопровода.

Технические характеристики

Арматура 586-35.1685 рассчитана на номинальное давление PN 16 кгс/см и рабочие температуры от –40 до +150 C. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, что обеспечивает удобство монтажа и демонтажа при ремонтных работах в условиях ограниченного пространства машинных отделений. Управление — рукояткой-маховиком, допускается установка электропривода или редуктора через переходной фланец.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор клапана 586-35.1685 выполнен по схеме «жёсткий клин», что обеспечивает высокую жёсткость конструкции и стабильность герметичности при перепадах давления. Направляющие в корпусе исключают перекос клина при закрытии, снижая износ уплотнительных поверхностей. Ход шпинделя ограничен верхним упором, предотвращающим выдавливание сальниковой набивки при чрезмерном усилии на маховике.

Фланцы корпуса имеют уплотнительную поверхность типа «шип-паз» по ГОСТ 33259, что повышает надёжность стыкового соединения при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов. Крепёжные отверстия фланцев соответствуют ряду PN 16, допускается установка арматуры на трубопроводы с номинальным давлением до 10 кгс/см без дополнительных переходных элементов.

Применение в судовых системах

Арматура 586-35.1685 применяется в следующих судовых инженерных системах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контур забортной воды;
• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и маслом;
• системы питьевого и технического водоснабжения;
• санитарные системы и фекальные трубопроводы.

Благодаря латунному корпусу клапан пригоден для установки на трубопроводах из меди, медно-никелевого сплава и нержавеющей стали без применения изолирующих фланцев. Арматура сохраняет работоспособность при крене до 45 и дифференте до 15, что подтверждено испытаниями на стендах вибрации и ударных нагрузок по требованиям РМРС.

Условия эксплуатации и обслуживание

Клапан 586-35.1685 рассчитан на ресурс не менее 10 000 циклов «открыто-закрыто» при соблюдении регламентных работ. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, включает осмотр сальникового узла, проверку плавности хода шпинделя и контроль герметичности по фланцевым соединениям. При работе с морской водой рекомендуется промывка внутренней полости пресной водой после длительных стоянок судна.

Арматура поставляется в закрытом положении с законсервированными уплотнительными поверхностями. Хранение — в сухих вентилируемых помещениях при температуре от –50 до +50 C, исключающих воздействие агрессивных сред и прямых солнечных лучей. Гарантийный срок эксплуатации — 24 месяца с момента ввода в строй, но не более 36 месяцев с даты изготовления.

Вопросы и ответы