Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.2998-02 (ИПЛT.49461106-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.2998-02 (ИПЛT.49461106-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.2998-02 (ИПЛT.49461106-02) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах общесудового назначения и энергетических установок. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и выпускается по техническим условиям ИПЛT.49461106-02, что подтверждает его пригодность к эксплуатации в условиях вибрации, качки и ограниченного доступа при техническом обслуживании.

Конструктивно клапан представляет собой корпус из латуни или бронзы с фланцевым присоединением по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает герметичность стыка при монтаже на трубопроводах с условным проходом DN 15–50 мм. Уплотнительные поверхности «корпус-клин» выполнены по классу герметичности I по ГОСТ 9544-2015, что гарантирует нулевую протечку в затворе при рабочих средах — пресной и морской воде, топливу, маслу, а также насыщенному пару с температурой до 150 C.

Управление арматурой — ручное, посредством маховика с фиксацией промежуточных положений, что позволяет использовать клапан не только в качестве запорного элемента, но и для плавного регулирования расхода среды. Ход шпинделя — невыдвижной, резьбовая пара «шпиндель-гайка» защищена от воздействия среды сальниковым уплотнением из графитового шнура, что исключает заклинивание при длительных межревизионных интервалах.

Технические характеристики

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали арматуры 587-35.2998-02 отливаются из латуни марки ЛЦ40Сд, обладающей высокой коррозионной стойкостью в морской воде и удовлетворительной обрабатываемостью резанием. Для сред с повышенным содержанием хлоридов применяется бронза БрОЦС 5-5-5, что увеличивает ресурс клапана в системах забортной воды до 10 лет без замены уплотнений.

Клин — цельный, с уплотнительными кольцами из коррозионно-стойкой стали 20Х13, наплавленными на поверхность трения. Такая схема исключает износ основного металла при частых циклах «открыто-закрыто» и обеспечивает стабильный крутящий момент на маховике в диапазоне 30–80 Нм в зависимости от DN.

Сальниковый узел выполнен по схеме нижнего поджима с нажимной втулкой из латуни ЛС59-1. Набивка — графитовый шнур марки УГ-1, допускающий подтяжку без снятия арматуры с трубопровода. Шпиндель — из нержавеющей стали 14Х17Н2, проходит термообработку до твердости 28–32 HRC, что предотвращает износ резьбы при знакопеременных нагрузках.

Область применения

Арматура 587-35.2998-02 устанавливается в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• топливные магистрали дизельных установок и вспомогательных котлов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных механизмов;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• паропроводы вспомогательного назначения с давлением до 1,6 МПа;
• системы гидравлики рулевых машин (в качестве запорного элемента).

Клапан рассчитан на установку в горизонтальных и вертикальных трубопроводах при любом положении маховика, за исключением положения «маховиком вниз». Допускается монтаж в труднодоступных местах машинных отделений — конструкция шпинделя позволяет использовать удлинитель с шарнирной муфтой для дистанционного управления.

Маркировка и комплектность поставки

На корпусе арматуры методом литья наносится маркировка: условный проход, условное давление, товарный знак изготовителя и номер плавки. Дополнительно на фланце выбивается шифр изделия 587-35.2998-02 и обозначение ТУ ИПЛT.49461106-02. В комплект поставки входят ответные фланцы с крепежом (шпильки, гайки, шайбы) из стали 09Г2С, а также паспорт изделия с результатами гидравлических испытаний пробным давлением 1,5 PN.

Каждая единица арматуры проходит контроль герметичности затвора и сальникового узла на стенде с опрессовкой водой при давлении 6,0 МПа для DN 15–25 и 4,5 МПа для DN 32–50. Результаты испытаний фиксируются в формуляре, который хранится у судовладельца в течение всего срока службы изделия.

Вопросы и ответы