Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3019-03 (ИПЛT.49461105-03 ) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3019-03 (ИПЛT.49461105-03)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3019-03 с кодом ИПЛT.49461105-03 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие относится к категории арматуры с ручным приводом и рассчитано на длительный срок службы в условиях вибрации, качки и перепадов температур, характерных для морских и речных судов.

Конструкция клапана предусматривает цельный корпус из латуни ЛС59-1, что обеспечивает устойчивость к коррозионному растрескиванию в морской среде. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойкого материала, гарантирующего герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Шпиндель клапана имеет трапецеидальную резьбу и уплотнение сальникового типа, допускающее подтяжку без демонтажа арматуры.

Технические характеристики

Арматура 587-35.3019-03 рассчитана на условный проход Ду 50 мм и рабочее давление до 1,6 МПа (16 кгс/см). Температурный диапазон эксплуатации составляет от –40 C до +150 C, что позволяет применять изделие в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластных и осушительных магистралях, а также в топливных системах с дизельным топливом.

Управление клапаном осуществляется маховиком с фиксацией промежуточных положений, что обеспечивает плавное регулирование расхода среды. Направление потока — под клин, что снижает гидравлическое сопротивление и уменьшает износ уплотнительных поверхностей при дросселировании.

Конструктивные особенности

Корпус клапана выполнен по схеме «моноблок» с фланцевыми патрубками, что исключает дополнительные стыковые соединения и повышает надежность при знакопеременных нагрузках. Клин — жесткий, цельный, с направляющими пазами, обеспечивающими соосность при ходе. Уплотнение шпинделя — двухсальниковая набивка из графитизированного асбеста с промежуточным кольцом, что исключает протечки при давлении до 1,6 МПа.

Арматура поставляется с ответными фланцами, прокладками и крепежом, что сокращает время монтажа в судовых системах. Изделие проходит 100% контроль герметичности на стенде с опрессовкой пробным давлением 2,4 МПа. Покрытие наружных поверхностей — эмаль ХВ-124, устойчивая к воздействию морского тумана и соляного тумана по ГОСТ 9.401-2018.

Применение в судовых системах

• Системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей — контур пресной и забортной воды.
• Балластные и осушительные магистрали с морской водой.
• Топливные системы с дизельным топливом и маслом.
• Системы пожаротушения с водяной средой.
• Санитарные и бытовые трубопроводы судов.

Клапан 587-35.3019-03 устанавливается на трубопроводах с номинальным давлением Ру 16 и может эксплуатироваться в системах с гидравлическими ударами до 2,0 МПа. При монтаже необходимо обеспечить доступ к маховику для обслуживания и возможность подтяжки сальника без снятия арматуры. Рекомендуемый крутящий момент на маховике при закрытии — не более 80 Нм.

Вопросы и ответы