Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3019 (ИПЛT.49461105 ) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3019 (ИПЛT.49461105)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3019 (ИПЛT.49461105) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с ограниченной пропускной способностью. Изделие относится к категории арматуры с ручным управлением и рассчитано на многократные циклы «открыто-закрыто» при сохранении герметичности затвора в условиях вибрации и качки.

Конструкция клапана предусматривает цельный корпус из коррозионностойкого материала, что обеспечивает работоспособность при контакте с морской водой и нефтепродуктами. Уплотнительные поверхности затвора выполнены по схеме «металл-металл» с последующей притиркой, что исключает применение эластомерных уплотнений, склонных к старению в агрессивных средах. Шпиндель клапана имеет трапецеидальную резьбу с мелким шагом, обеспечивающую плавное регулирование проходного сечения без рывков.

Арматура 587-35.3019 (ИПЛT.49461105) применяется в качестве запорного элемента на трубопроводах диаметром до 50 мм, работающих под давлением до 1,6 МПа. Управление осуществляется вручную посредством маховика, что исключает зависимость от источников энергии и делает клапан пригодным для аварийных контуров.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.3019 (ИПЛT.49461105) выполнен цельнотянутым, что исключает сварные швы в зоне прохода среды и повышает ресурс при циклических нагрузках. Седло и клин имеют твердосплавное напыление, увеличивающее износостойкость при частых переключениях. Сальниковое уплотнение шпинделя — комбинированное, из графитосодержащего материала с поджимной втулкой, допускающей подтяжку без демонтажа арматуры.

Направляющие клина обработаны с шероховатостью Ra 0,8 мкм, что снижает усилие страгивания и предотвращает заклинивание при длительном простое в промежуточном положении. Ход шпинделя ограничен верхним упором, исключающим повреждение резьбы при перегрузке маховика. Для контроля положения затвора предусмотрен указатель открытия, считываемый визуально при дистанции до 2 м.

Область применения

Арматура 587-35.3019 (ИПЛT.49461105) востребована в системах, где требуется сочетание запорной функции с возможностью дросселирования потока в ограниченном диапазоне:

• балластные и осушительные магистрали морских и речных судов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные контуры с вязкостью среды до 380 сСт при 50 C;
• пожарные магистрали с морской водой;
• системы гидравлики с минеральными маслами;
• береговые насосные станции с морским водозабором.

Клапан устанавливается на прямолинейных участках трубопроводов с горизонтальным или вертикальным расположением шпинделя. Монтажное положение не влияет на герметичность, однако для обеспечения полного опорожнения корпуса рекомендуется ориентация маховиком вверх. При установке в системах с возможной кристаллизацией среды предусмотрен дренажный канал в нижней части корпуса.

Эксплуатационные ограничения

Арматура 587-35.3019 (ИПЛT.49461105) не предназначена для сред с абразивными частицами размером более 0,2 мм, так как это приводит к повреждению уплотнительных поверхностей клина. Запрещено использование клапана в качестве регулирующего органа с длительной работой в промежуточном положении при перепаде давления более 0,3 МПа — в этом случае возникает кавитационная эрозия седла.

Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в 12 месяцев при непрерывной эксплуатации. Регламент включает проверку сальникового уплотнения, контроль хода шпинделя и ревизию состояния уплотнительных поверхностей. При обнаружении следов коррозии на ходовой части требуется замена смазки на судоходную марку, устойчивую к морской воде.

Вопросы и ответы