Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3907-06 (ИПЛТ.49211126-06)
Арматура 587-35.3907-06 с обозначением ИПЛТ.49211126-06 — клапан запорно-регулирующий судовой, предназначенный для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие совмещает функции герметичного отключения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды, что позволяет использовать его как в качестве запорного элемента, так и в составе контуров с переменным режимом работы. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях повышенной влажности, вибрации, знакопеременных нагрузок и контакта с агрессивными средами судовых систем.
Конструктивные особенности
Корпус клапана выполняется из коррозионностойких материалов, устойчивых к морской воде и нефтепродуктам. Затвор регулирующего типа обеспечивает пропорциональное изменение проходного сечения при вращении шпинделя, что даёт возможность точной настройки расхода без гидроударов. Уплотнительные поверхности шлифуются и притираются, обеспечивая герметичность по классу, соответствующему требованиям морского регистра. Присоединительные размеры и строительная длина унифицированы под судовые трубопроводы.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 мм | Давление номинальное PN | 1,6–4,0 МПа | по исполнению |
| Рабочая среда | вода, пар, нефтепродукты | Температура среды | –40…+300 C | зависит от уплотнения |
| Присоединение | фланцевое, штуцерное | Управление | ручное, маховик | возможен привод |
| Класс герметичности | по ГОСТ 9544 | Материал корпуса | сталь, бронза | коррозионностойкие |
Область применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей судовых энергетических установок.
- Балластные, осушительные и противопожарные трубопроводные контуры.
- Топливные и масляные системы судовых дизель-генераторов.
- Системы сжатого воздуха и паровые магистрали вспомогательного назначения.
- Контуры регулирования расхода в системах кондиционирования и вентиляции судовых помещений.
Эксплуатационные условия
Клапан 587-35.3907-06 рассчитан на работу при крене и дифференте судна, в условиях вибрационных нагрузок от работающих механизмов и при периодическом воздействии ударных волн. Материалы уплотнений подбираются с учётом конкретной рабочей среды: для морской воды применяются неметаллические вставки повышенной износостойкости, для пара — термостойкие графитовые или металлические уплотнения. Ресурс изделия определяется числом циклов срабатывания и условиями обслуживания.
Монтаж и обслуживание
Установка производится в соответствии с требованиями судовой трубопроводной арматуры с обеспечением доступа к органам управления и возможности ревизии без демонтажа всего участка. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности затвора, смазку шпинделя и контроль состояния уплотнительных поверхностей. Признаками износа служат пропуск среды в закрытом положении и увеличение усилия на маховике.
Вопросы и ответы
Для каких сред предназначена арматура 587-35.3907-06?
Клапан применяется для воды, пара, нефтепродуктов и других сред судовых систем в диапазоне температур –40…+300 C в зависимости от материала уплотнений.
Чем отличается запорно-регулирующий клапан от запорного?
Запорно-регулирующий клапан обеспечивает не только герметичное перекрытие потока, но и плавное изменение расхода за счёт профилированного затвора, что исключает гидроудары при регулировании.
Какое давление выдерживает изделие?
Номинальное давление составляет 1,6–4,0 МПа в зависимости от исполнения и условного прохода; конкретное значение указывается в паспорте изделия.
Как обслуживать клапан в судовых условиях?
Требуется периодическая проверка герметичности затвора, смазка шпинделя и контроль уплотнительных поверхностей; ревизия возможна без демонтажа всего трубопроводного участка.