Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3907-09 (ИПЛТ.49211126-09) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3907-09 (ИПЛТ.49211126-09)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3907-09 с обозначением ИПЛТ.49211126-09 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие сочетает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях морской качки, вибрационных нагрузок и повышенной влажности. Обозначение ИПЛТ.49211126-09 указывает на принадлежность к судовой арматуре, выпускаемой по отраслевым техническим условиям.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.3907-09 выполняется из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Запорно-регулирующий механизм обеспечивает промежуточные положения затвора, что позволяет дросселировать поток без потери герметичности в закрытом состоянии. Уплотнительные поверхности проходят доводку до шероховатости Ra 0,8 мкм, что снижает риск протечек при циклическом срабатывании.

Присоединительные размеры и строительная длина соответствуют требованиям судовых систем. Управление может осуществляться вручную через маховик либо посредством привода, монтируемого на фланце верхней крышки. Для арматуры ИПЛТ.49211126-09 характерно наличие сальникового узла с возможностью подтяжки без демонтажа корпуса.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпус — сталь 20ГЛ или 12Х18Н9ТЛ в зависимости от модификации.
• Затвор — хромированная нержавеющая сталь 20Х13, HRC 40–45.
• Уплотнение седла — фторопласт Ф-4 или паронит по условиям среды.
• Сальниковая набивка — АП-31 или асбестовый шнур с пропиткой.
• Крепёж — болты М12–М20 из стали 30ХМА с антикоррозионным покрытием.

Область применения

Арматура 587-35.3907-09 устанавливается в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, балластных и осушительных контуров. Применяется на судах морского и речного регистра, включая танкеры, сухогрузы и буксиры. В судовых системах пожаротушения клапан используется как отсечной и регулирующий элемент на линиях подачи воды и пены.

В составе систем кондиционирования и вентиляции судовых помещений изделие регулирует расход хладоносителя. На промысловых судах арматура задействована в контурах рассольного охлаждения и гидравлических приводах палубных механизмов. Установка допускается на вертикальных и горизонтальных участках трубопровода с направлением потока согласно маркировке на корпусе.

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение клапана ИПЛТ.49211126-09 на средах с содержанием абразивных частиц свыше 0,5 % по массе. При работе с агрессивными жидкостями требуется периодический осмотр уплотнительных поверхностей. Момент затяжки сальника не должен превышать значений, указанных в паспорте, во избежание деформации шпинделя.

Вопросы и ответы