Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3907-17 (ИПЛТ.49211126-17)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.3907-17 (ИПЛТ.49211126-17) — клапанный узел системы судовой энергетической установки, объединяющий функции герметичного отключения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Изделие поставляется по конструкторской документации ИПЛТ.49211126-17 и применяется в трубопроводных контурах, где требуется плавное изменение параметров потока без демонтажа арматуры и переключения дополнительных линий.
Конструктивно корпус выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, стойких к морской атмосфере и контакту с рабочими средами. Затвор — золотникового или игольчатого типа с поступательным перемещением шпинделя, что обеспечивает пропорциональное изменение проходного сечения. Уплотнительные поверхности наплавляются или притираются, класс герметичности по ГОСТ 9544 соответствует требованиям Речного Регистра и Российского морского регистра судоходства для ответственной судовой арматуры.
Технические параметры и исполнение
Арматура 587-35.3907-17 рассчитана на работу в составе систем охлаждения, топливоподачи, смазки, балластных и осушительных контуров. Присоединение — фланцевое или под приварку, что определяется монтажной схемой конкретного судна. Управление — ручное маховиком либо через редуктор; для дистанционных схем предусматривается установка электропривода или пневмопривода с позиционером.
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 МПа | Температура среды | –40…+300 C | зависит от материала уплотнений |
| Условный проход DN | 15–200 мм | Класс герметичности | A по ГОСТ 9544 | металл-металл или металл-полимер |
| Рабочая среда | вода, пар, топливо, масло | Материал корпуса | сталь 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ | по условиям контура |
| Присоединение | фланцевое, под приварку | Управление | ручное, электропривод | с позиционером 4–20 мА |
| Ресурс циклов | не менее 10 000 | Испытания | на прочность и плотность | по программе ИПЛТ.49211126-17 |
Области применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей, включая контуры забортной и пресной воды.
- Топливоподающие и топливоподготовительные линии судовых энергетических установок.
- Балластные, осушительные и противопожарные системы корпуса судна.
- Контуры смазочного масла и гидравлики палубных механизмов.
- Теплообменное и вспомогательное оборудование машинного отделения.
Материалы и условия эксплуатации
Выбор материала корпуса и затвора определяется агрессивностью среды и параметрами контура. Для забортной воды и парокислородных сред применяются хромоникелевые стали, для топлива и масла — углеродистые стали с защитным покрытием. Уплотнения из фторопласта, паронита или графитосодержащих композиций сохраняют эластичность при вибрации трубопровода и переменных температурных нагрузках.
Арматура 587-35.3907-17 устанавливается в местах, доступных для обслуживания и ревизии, с учётом направления потока, указанного на корпусе. При монтаже контролируется соосность фланцев, момент затяжки крепежа и отсутствие перекосов, влияющих на ход шпинделя. Регулировочная характеристика обеспечивает устойчивое дросселирование без автоколебаний затвора при частичных открытиях.
Вопросы и ответы
Какое назначение имеет арматура 587-35.3907-17?
Узел совмещает запорную и регулирующую функции: герметично перекрывает поток и обеспечивает плавное дроссельное регулирование расхода рабочей среды в судовых трубопроводных контурах.
В каких системах применяется изделие ИПЛТ.49211126-17?
В системах охлаждения, топливоподачи, смазки, балластных и осушительных контурах, а также в противопожарных линиях машинного отделения.
Какой класс герметичности обеспечивается?
Затвор соответствует классу A по ГОСТ 9544 при использовании притёртых или наплавленных уплотнительных поверхностей.
Возможно ли дистанционное управление?
Да, предусмотрена установка электропривода или пневмопривода с позиционером для интеграции в систему автоматики судна.