Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.4498-26 (ИTШЛ.49462101-26) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.4498-26 (ИTШЛ.49462101-26)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.4498-26 с обозначением ИTШЛ.49462101-26 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах в качестве запорного элемента с возможностью плавного регулирования расхода рабочей среды. Изделие выполнено по техническим условиям, регламентирующим требования к арматуре для морских и речных судов, и рассчитано на эксплуатацию в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивного воздействия морской атмосферы.

Конструктивно клапан представляет собой корпус из латуни или бронзы с фланцевым присоединением по ГОСТ 33259, что обеспечивает надежную герметизацию трубопроводных магистралей. Уплотнительные поверхности шпинделя и седла обработаны по высокому классу точности, что гарантирует герметичность затвора при номинальном давлении PN 16. Запорный элемент — клин жесткой или упругой конструкции — обеспечивает линейную характеристику регулирования в диапазоне рабочих ходов, что позволяет использовать арматуру не только для полного перекрытия потока, но и для дросселирования.

Технические характеристики

Арматура 587-35.4498-26 (ИTШЛ.49462101-26) рассчитана на следующие параметры эксплуатации:

• рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
• температура рабочей среды — от –40 до +150 C;
• присоединительные размеры — фланцы по ГОСТ 33259, ряд PN 16;
• управление — ручной маховик с фиксацией положения;
• направление подачи среды — под клин или на клин (двусторонняя герметичность).

Материал корпуса и крышки — коррозионностойкий сплав на медной основе, устойчивый к воздействию морской воды и конденсата. Шпиндель изготовлен из нержавеющей стали, что исключает задиры и коррозионное растрескивание в зоне сальникового уплотнения. Сальниковая набивка выполнена из графитосодержащего материала, обеспечивающего стабильную герметичность при циклических тепловых нагрузках.

Конструктивные особенности

Отличительной чертой модификации 587-35.4498-26 является наличие промежуточного фланцевого разъема между корпусом и крышкой, что упрощает ревизию и замену уплотнительных колец без демонтажа арматуры из трубопровода. Ход шпинделя ограничен верхним упором, исключающим повреждение уплотнительных поверхностей при чрезмерном усилии на маховике. Указатель степени открытия выполнен в виде шкалы на втулке шпинделя, что позволяет визуально контролировать положение затвора.

Арматура проходит обязательные приемо-сдаточные испытания на герметичность металлического уплотнения и сальникового узла. Контроль качества осуществляется в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РМРС), что подтверждает возможность применения на судах неограниченного района плавания.

Область применения

Клапаны данной серии устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с температурой среды до 80 C;
• системы пожаротушения и орошения;
• санитарные и питьевые водопроводы.

Благодаря фланцевому присоединению и компактной строительной длине арматура пригодна для монтажа в ограниченных пространствах насосных отделений и машинных отделений судов. Устойчивость к вибрационным нагрузкам позволяет устанавливать клапан на трубопроводах, подверженных динамическим воздействиям от работающих насосов и судовых двигателей.

Параметры выбора и совместимость

При подборе арматуры 587-35.4498-26 необходимо учитывать соответствие присоединительных фланцев ответным фланцам трубопровода по ГОСТ 33259. Межфланцевое расстояние и диаметр крепежных отверстий должны совпадать с ответными элементами. Для систем с повышенными требованиями к герметичности рекомендуется применять клапан с уплотнением «металл-металл», что обеспечивает класс герметичности А по ГОСТ 9544.

Особенности монтажа и обслуживания

Установка арматуры должна производиться с соблюдением соосности фланцев и равномерной затяжкой крепежа крест-накрест. Не допускается использование клапана в качестве опоры для трубопровода. При монтаже в системах с возможным гидроударом рекомендуется установка демпфирующих устройств или медленное открытие затвора. Периодичность ревизии — не реже одного раза в год, при этом проверяется состояние уплотнительных колец и сальниковой набивки.

Для замены сальникового уплотнения необходимо снять маховик и верхнюю втулку, после чего извлечь отработавшую набивку и установить новую с поджатием до обеспечения герметичности. При длительном хранении арматуры на складе следует законсервировать шпиндель и уплотнительные поверхности смазкой, устойчивой к коррозии.

Вопросы и ответы