Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.4499-03 (ИTШЛ.49461101-03) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.4499-03 (ИTШЛ.49461101-03)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.4499-03 с обозначением ИTШЛ.49461101-03 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах в качестве запорного элемента с возможностью плавного регулирования расхода среды. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и применяется в системах, где требуется сочетание герметичного перекрытия потока и дросселирования в ограниченном диапазоне.

Конструктивно клапан выполнен по схеме с выдвижным шпинделем и клиновым затвором, что обеспечивает повышенную плотность прилегания уплотнительных поверхностей при закрытии. Управление осуществляется вручную через маховик; при необходимости возможна установка электропривода или дистанционного привода с фланцевым присоединением по стандартам судового машиностроения. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает совместимость с типовыми судовыми трубопроводами.

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали арматуры 587-35.4499-03 изготавливаются из коррозионностойких сталей, стойких к воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности затвора и седла проходят наплавку твердым сплавом, что повышает ресурс при циклических нагрузках и абразивном износе. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме с набивкой из графитосодержащего материала, обеспечивающей герметичность по штоку при температуре рабочей среды до 200 C.

Основные технические параметры арматуры:

• Условный проход — 35 мм (DN 35);
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
• Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, пар;
• Температура рабочей среды — от –40 C до +200 C;
• Присоединение — фланцевое, исполнение по ГОСТ 33259-2015.

Применение в судовых системах

Арматура 587-35.4499-03 (ИTШЛ.49461101-03) используется в следующих судовых инженерных системах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы машинного отделения;
• системы пожаротушения и орошения;
• общесудовые санитарно-технические системы.

Клиновой затвор обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении, что важно для насосного оборудования с ограниченным напором. При частичном прикрытии клапан работает как регулирующий орган, однако длительная работа в режиме дросселирования не рекомендуется из-за возможной эрозии уплотнительных поверхностей.

Технические характеристики

Монтаж и эксплуатация

Установка арматуры 587-35.4499-03 выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику для обслуживания. Рекомендуемая ориентация — шпинделем вверх или горизонтально; монтаж шпинделем вниз не допускается из-за риска скопления осадка в крышке. При монтаже необходимо использовать штатные прокладки из паронита или фторопласта, а момент затяжки фланцевых соединений — контролировать динамометрическим ключом.

Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, включая проверку герметичности сальникового узла и состояния уплотнительных поверхностей. При эксплуатации в балластных системах с морской водой рекомендуется промывка пресной водой после каждого балластировочного цикла для предотвращения солевых отложений на штоке и в полости корпуса.

Вопросы и ответы