Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.5180-09 (ИTШЛ.49461104-09) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.5180-09 (ИTШЛ.49461104-09)

Арматура 587-35.5180-09 с обозначением ИTШЛ.49461104-09 — запорно-регулирующий клапан судовой системы, изготавливаемый по отраслевой судостроительной документации и предназначенный для установки в трубопроводах морских и речных судов. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного дросселирования рабочей среды, что позволяет использовать его как в качестве запорного элемента, так и в контурах регулирования расхода. Корпус выполняется из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и рабочим средам судовых систем.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.5180-09 относится к классу запорно-регулирующей арматуры с ручным или дистанционным управлением. Затвор обеспечивает герметичность по классу A согласно требованиям к судовой арматуре, а профиль проточной части рассчитан на регулирование расхода без интенсивной кавитации. Уплотнительные поверхности выполняются из материалов, устойчивых к абразивному воздействию и электрохимической коррозии в морской воде.

• присоединение — фланцевое по судовым стандартам;
• управление — ручной маховик, редуктор или пневмопривод;
• материал корпуса — коррозионностойкая сталь или бронза;
• уплотнение затвора — металл по металлу либо эластомер;
• направление потока — двустороннее;
• категория по назначению — запорно-регулирующая.

Технические параметры

Арматура ИTШЛ.49461104-09 эксплуатируется в системах охлаждения, топливных, масляных, балластных и противопожарных контурах. Рабочие параметры определяются проектной документацией судна и условиями конкретной системы.

Область применения

Клапан 587-35.5180-09 устанавливается в судовых системах, где требуется сочетание отсечения и регулирования: контуры охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподача, масляные магистрали, балластно-осушительные системы, противопожарные линии. Применяется на судах морского и речного флота, а также на плавучих технических сооружениях.

• системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов;
• топливные и масляные магистрали машинного отделения;
• балластные и осушительные системы;
• противопожарные водяные линии;
• вспомогательные контуры судовых энергетических установок.

Материалы и стойкость

Корпусные детали арматуры ИTШЛ.49461104-09 выполняются из материалов, обеспечивающих работу в морской среде: коррозионностойкие стали аустенитного класса, бронзы, латуни. Уплотнительные поверхности затвора рассчитываются на многократные циклы открытия-закрытия и сохранение герметичности при знакопеременных нагрузках и вибрации трубопровода.

Монтаж и эксплуатация

Установка производится в соответствии с проектом судовой системы с учётом направления потока и доступности органов управления. При эксплуатации контролируется герметичность сальникового или сильфонного узла, плавность хода шпинделя и отсутствие заклинивания затвора. Регулировочная функция требует периодической проверки характеристики пропускной способности.

Вопросы и ответы