Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.5180-12 (ИTШЛ.49461104-12) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.5180-12 (ИTШЛ.49461104-12)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.5180-12 (ИTШЛ.49461104-12) — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИTШЛ.49461104-12, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Корпусные детали арматуры 587-35.5180-12 изготовлены из латуни ЛС59-1 методом горячей штамповки, что обеспечивает устойчивость к коррозионному растрескиванию в условиях морской атмосферы и контакта с забортной водой. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойкого материала, гарантирующего герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при рабочих давлениях до 1,6 МПа.

Конструкция выдвижного шпинделя с резьбовой парой «шпиндель — ходовая гайка» позволяет визуально контролировать степень открытия проходного сечения, что критично при эксплуатации в балластных и осушительных магистралях. Сальниковое уплотнение из фторопластовой набивки обеспечивает герметичность по штоку при температуре рабочей среды от –40 C до +150 C.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.5180-12 имеет цельноштампованную конструкцию с фланцами, что исключает сварные швы в зоне действия изгибающих нагрузок от трубопровода. Клиновой затвор жёсткого типа обеспечивает плавное регулирование расхода в диапазоне 0–100 % проходного сечения при неполном открытии, что позволяет использовать арматуру в качестве регулирующего органа в системах с переменным гидравлическим режимом.

Шпиндель клапана изготовлен из нержавеющей стали 20Х13, ходовая резьба — трапецеидальная однозаходная, шаг 3 мм. Маховик — литой, из алюминиевого сплава, с фиксацией крайних положений. Направляющие клина обработаны по 7-му квалитету точности, что обеспечивает соосность уплотнительных поверхностей при сборке и исключает перекос при затяжке.

Применение в судовых системах

Арматура 587-35.5180-12 устанавливается в следующих судовых магистралях:

• балластные и креновые системы — управление заполнением и осушением цистерн;
• осушительная система машинного отделения — откачка льяльных вод;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — регулирование подачи забортной воды;
• топливные магистрали — запорно-регулирующие операции при перекачке дизельного топлива;
• пожарная магистраль — секционирование и отключение повреждённых участков;
• системы питьевой и технической пресной воды.

Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» позволяет монтировать клапан на трубопроводах из стальных труб по ГОСТ 8732-78 и ГОСТ 10704-91 без дополнительных переходных элементов. Межфланцевое расстояние соответствует ГОСТ 3326-86, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой других производителей при модернизации судовых систем.

Условия эксплуатации

Клапан 587-35.5180-12 рассчитан на работу в условиях вибрации с частотой до 25 Гц и ускорением до 10 м/с, что характерно для насосных агрегатов и главных двигателей. Арматура сохраняет работоспособность при качке с углом крена до 45 и дифференте до 15, что подтверждено испытаниями на стендах Регистра.

Сальниковое уплотнение допускает подтяжку без снятия арматуры с трубопровода — конструкция нажимной втулки обеспечивает доступ к гайкам при полностью открытом положении шпинделя. Для систем с повышенными требованиями к экологической безопасности предусмотрена возможность установки дублирующего сальника из графитосодержащего материала.

Вопросы и ответы