Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.5180-17 (ИТШЛ.49461104-17)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.5180-17 (ИТШЛ.49461104-17) — клапанный узел для трубопроводных систем судового исполнения, объединяющий функции герметичного перекрытия потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Изделие выпускается по конструкторской документации ИТШЛ.49461104-17 и предназначено для монтажа в составе судовых систем, где требуется плавное изменение проходного сечения без демонтажа корпуса.
Конструктивно изделие относится к классу запорно-регулирующих клапанов с ручным или приводным управлением. Уплотнительные поверхности «металл по металлу» обеспечивают герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544. Корпус рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру среды от –40 C до +150 C, что соответствует условиям эксплуатации в машинных отделениях, системах охлаждения, топливоподачи и балластировки.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–200 | мм | по присоединению | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление PN | 1,6 | МПа | при +20 C | ГОСТ 26349 |
| Температура среды | –40…+150 | C | вода, пар, топливо | — |
| Класс герметичности | A | — | затвор | ГОСТ 9544 |
| Присоединение | фланцевое | — | исполнение 1 | ГОСТ 12815 |
Материалы и исполнение
Корпусные детали изготавливаются из углеродистой стали 20Л или коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т в зависимости от агрессивности рабочей среды. Затвор выполняется с конической или плоской уплотнительной поверхностью, наплавленной стеллитом для повышения износостойкости при дросселировании. Шпиндель — из стали 14Х17Н2, сальниковое уплотнение — комбинированное (графит-асбест + фторопласт).
- Корпус — сталь 20Л, 12Х18Н10Т, 09Г2С
- Затвор — наплавка стеллитом В3К
- Шпиндель — 14Х17Н2, 20Х13
- Уплотнение сальника — АП-31, Ф4К20
- Крепёж — 35Х, 40Х
Область применения
Арматура 587-35.5180-17 устанавливается в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных линиях, системах балласта и осушения, а также в трубопроводах сжатого воздуха. Регулирующая функция востребована на участках, где требуется поддержание расхода без применения автоматических регуляторов — например, при настройке теплового режима теплообменных аппаратов.
- Системы охлаждения СДВС и вспомогательных дизель-генераторов
- Топливоподача и масляные контуры главных двигателей
- Балластно-осушительные системы
- Системы сжатого воздуха и гидравлики
- Теплообменное оборудование и опреснительные установки
Монтаж и эксплуатация
Установка производится на фланцевых соединениях с прокладками из паронита ПОН-Б или асбестового картона. Направление потока — согласно маркировке на корпусе. При дросселировании допускается работа при перепаде давления не более 0,6 МПа во избежание эрозионного износа уплотнительных поверхностей. Периодичность ревизии — не реже одного раза в 12 месяцев с проверкой герметичности затвора и состояния сальникового уплотнения.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает арматура 587-35.5180-17?
Номинальное рабочее давление — 1,6 МПа при температуре +20 C. При повышении температуры до +150 C допускается снижение давления до 1,2 МПа согласно температурной поправке.
Из каких материалов изготовлен корпус?
В стандартном исполнении — сталь 20Л. Для агрессивных сред доступно исполнение из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор соответствует классу A по ГОСТ 9544 — полная герметичность при испытаниях водой и воздухом.
Можно ли использовать арматуру для регулирования расхода?
Да, конструкция допускает дросселирование потока. Рекомендуемый перепад давления при регулировании — не более 0,6 МПа.