Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.5180-18 (ИTШЛ.49461104-18) в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.5180-18 (ИTШЛ.49461104-18)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.5180-18 (ИTШЛ.49461104-18) — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и выпускается по техническим условиям ИTШЛ.49461104-18.

Корпус и крышка арматуры изготавливаются из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и исключает необходимость дополнительных защитных покрытий. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойкой стали, гарантируя герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при рабочих давлениях до 1,6 МПа.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор жёсткого типа обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия, что критично при эксплуатации в ограниченных пространствах машинных отделений. Сальниковое уплотнение из фторопластовой набивки рассчитано на длительный межремонтный период без подтяжки.

Присоединение к трубопроводам — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение с ответными фланцами. Арматура рассчитана на установку в горизонтальных и вертикальных трубопроводах при направлении потока под клин. Рабочая среда — температура до +100 C для воды и до +80 C для нефтепродуктов.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеНорматив
Условный проход DN50ммфланцевыйГОСТ 28338-89
Рабочее давление PN1,6МПапри +20 CГОСТ 356-80
Температура среды–10…+100CводаТУ ИTШЛ.49461104-18
Материал корпусаЛЦ40Сд—латунь литейнаяГОСТ 17711-93
Класс герметичностиА—затворГОСТ 9544-2015
Строительная длина180ммфланцевыйГОСТ 33259-2015

Область применения

Арматура 587-35.5180-18 (ИTШЛ.49461104-18) применяется в следующих судовых системах:

  • балластные и осушительные магистрали;
  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • топливные трубопроводы с дизельным топливом;
  • пожарные магистрали и системы орошения;
  • санитарные и бытовые системы водоснабжения.

Установка допускается в насосных отделениях, на палубах и в трюмах при условии отсутствия вибрационных нагрузок, превышающих параметры, указанные в паспорте изделия. Арматура сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, что соответствует требованиям к оборудованию, эксплуатируемому в условиях качки.

Маркировка и комплектность

Каждое изделие маркируется с указанием условного прохода, рабочего давления, материала корпуса и товарного знака изготовителя. В комплект поставки входят паспорт, руководство по эксплуатации и декларация о соответствии РМРС. По запросу возможна поставка с ответными фланцами, прокладками и крепёжными элементами.

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для арматуры 587-35.5180-18?

Допускается эксплуатация с пресной и морской водой температурой до +100 C, а также с дизельным топливом и смазочными маслами температурой до +80 C. Не допускается использование в средах с абразивными частицами и агрессивными химическими реагентами.

Требуется ли техническое обслуживание в процессе эксплуатации?

Периодичность обслуживания — не реже одного раза в 12 месяцев. Включает проверку герметичности сальникового узла, подтяжку фланцевых соединений и контроль плавности хода шпинделя. При работе с морской водой рекомендуется промывка пресной водой после длительных стоянок.

Каким нормативным документом подтверждается соответствие?

Изделие выпускается по техническим условиям ИTШЛ.49461104-18 и имеет одобрение Российского морского регистра судоходства. Класс герметичности затвора — «А» по ГОСТ 9544-2015, что подтверждается заводскими испытаниями.

Возможна ли установка арматуры на трубопроводы с другими типами присоединения?

Стандартное исполнение предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015. Переход на муфтовое или приварное соединение требует индивидуального согласования с изготовителем и не входит в базовую комплектацию.