Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8176-06 (ИTШЛ.49461102-06) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8176-06 (ИTШЛ.49461102-06)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8176-06 (ИTШЛ.49461102-06) — клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовой энергетики и трубопроводах морских и речных судов. Изделие совмещает функции запорного и регулирующего органа: полное перекрытие потока рабочей среды и плавное дросселирование расхода в промежуточных положениях штока. Обозначение 587-35.8176-06 соответствует конструкторской документации судостроительного профиля, а индекс ИTШЛ.49461102-06 указывает на заводскую спецификацию изготовителя.

Конструктивные особенности

Корпус арматуры 587-35.8176-06 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей судового сортамента. Проточная часть профилирована под дросселирование: золотник и седло образуют регулирующую пару с линейной или равнопроцентной расходной характеристикой. Уплотнение штока — сальниковое или сильфонное, что исключает протечки по подвижному соединению при работе под давлением. Присоединительные патрубки — фланцевые по судовым нормам или под приварку.

Управление осуществляется ручным маховиком, а также пневматическим, гидравлическим или электрическим приводом в составе систем автоматики. Для судовых условий критичны вибростойкость, стойкость к качке и к солевому туману, поэтому наружные поверхности защищают грунтовкой и судовой эмалью, а детали затвора — материалами, стойкими к морской воде.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпусные детали — сталь 20ГЛ, 09Г2С, 12Х18Н9ТЛ для агрессивных сред.
• Затвор и седло — нержавеющие стали 20Х13, 12Х18Н10Т с наплавкой.
• Уплотнения — фторопласт, паронит, графитовые и резиновые кольца.
• Крепёж — оцинкованная или нержавеющая сталь судового сортамента.
• Покрытие — грунт-эмаль, стойкая к солевому туману.

Область применения

Арматура 587-35.8176-06 устанавливается в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах осушения и балластировки, противопожарных и санитарных трубопроводах. Применяется на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, в судовых котельных и опреснительных установках. Регулирующая функция востребована в контурах терморегулирования и подпитки, где требуется плавное изменение расхода без остановки системы.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с учётом направления потока, указанного стрелкой на корпусе. При фланцевом соединении применяются прокладки, стойкие к рабочей среде. В составе автоматизированных систем арматура комплектуется позиционером и концевыми выключателями. Периодическое обслуживание включает проверку хода штока, подтяжку сальника и контроль герметичности затвора. Для судовых условий обязательна проверка на виброустойчивость и стойкость к качке.

Вопросы и ответы