Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8176-11 (ИTШЛ.49461102-11) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8176-11 (ИTШЛ.49461102-11)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8176-11 (ИTШЛ.49461102-11) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и выпускается по техническим условиям ИTШЛ.49461102-11, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Корпус клапана выполнен из латуни ЛС59-1, обладающей стойкостью к коррозионному воздействию морской воды и обеспечивающей стабильную работу при температурах от –40 до +150 C. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015. Шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 оснащён двухзаходной резьбой, снижающей усилие на маховике при управлении потоком.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.8176-11 относится к категории запорно-регулирующей арматуры с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия прохода. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с набивкой из графитизированного асбеста, исключающей протечки в условиях вибрации и динамических нагрузок, характерных для судовых трубопроводов. Фланцы исполнены по ГОСТ 33259-2015 с присоединительными размерами под ответные фланцы трубопроводов с условным проходом Ду 50 мм.

Регулирующая способность клапана обеспечивается специальным профилем клина, который при промежуточных положениях создаёт плавное изменение площади проходного сечения. Это позволяет использовать арматуру не только в качестве запорного элемента, но и для дросселирования потока в балластных, осушительных и переливных системах. Рабочее давление — 1,6 МПа (16 кгс/см), что соответствует классу PN16.

Применение в судовых системах

Арматура 587-35.8176-11 (ИTШЛ.49461102-11) устанавливается в следующих судовых контурах:

• балластные и осушительные магистрали с морской водой;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы с нефтепродуктами вязкостью до 150 сСт;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарные и фекальные трубопроводы.

Клапан рассчитан на длительную эксплуатацию в условиях повышенной влажности, соляного тумана и перепадов температур. Корпусные детали проходят антикоррозионную обработку, а наружная поверхность окрашивается судовой эмалью, устойчивой к воздействию морской атмосферы.

Технические характеристики

Условия эксплуатации и монтажа

Монтаж клапана 587-35.8176-11 выполняется на прямолинейных участках трубопроводов с обязательным обеспечением доступа к маховику для ручного управления. При установке в системах с морской водой рекомендуется предусматривать электрохимическую защиту трубопровода, так как латунный корпус в паре со стальными трубами образует гальваническую пару. Клапан может эксплуатироваться в помещениях с относительной влажностью до 98 % при температуре до +35 C, а также на открытых палубах при условии защиты от прямого попадания забортной воды.

Обслуживание арматуры сводится к периодической подтяжке сальникового узла и контролю герметичности разъёмных соединений. При длительном хранении клапан консервируется смазкой ЦИАТИМ-201, обеспечивающей защиту резьбовых соединений от коррозии. Ресурс изделия до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов открытия-закрытия при соблюдении регламентных работ.

Вопросы и ответы