Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8176-14 (ИTШЛ.49461102-14)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8176-14 (ИTШЛ.49461102-14) — клапанный узел системы судовой энергетической установки, объединяющий функции герметичного отключения и дроссельного регулирования рабочей среды в одном корпусе. Изделие выпускается по отраслевой судовой нормали 587-35.8176-14 и имеет заводское обозначение ИTШЛ.49461102-14, что позволяет однозначно идентифицировать его при комплектации судовых систем, ремонте и закупке ЗИП.
Конструктивно арматура представляет собой корпусной клапан с ручным приводом и коническим или игольчатым затвором, обеспечивающим плавное изменение проходного сечения. Такое исполнение востребовано там, где требуется не только перекрытие потока, но и точная настройка расхода: в системах топливоподготовки, масляных контурах, трубопроводах охлаждения и паровых линиях вспомогательных механизмов.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 мм | Условное давление PN | 1,6–4,0 МПа | по нормали 587-35.8176-14 |
| Рабочая среда | вода, пар, масло, топливо | Температура среды | до +300 C | зависит от исполнения |
| Присоединение | фланцевое, штуцерное | Управление | ручное, маховик | возможен дистанционный привод |
| Материал корпуса | сталь, бронза | Герметичность затвора | класс A по ГОСТ 9544 | для запорного режима |
Область применения и условия эксплуатации
Арматура 587-35.8176-14 устанавливается на трубопроводах судовых систем, работающих при знакопеременных нагрузках, вибрации и качке. Типовые узлы монтажа:
- системы топливоподачи главных и вспомогательных дизелей;
- контуры смазки дейдвудных подшипников и редукторов;
- линии охлаждения забортной водой теплообменных аппаратов;
- паровые магистрали вспомогательных котлов и подогревателей;
- балластные и осушительные системы в машинно-котельном отделении.
При подборе учитывают агрессивность среды, наличие механических примесей и режим работы — продолжительный дроссельный или кратковременный запорный. Для морской воды и топлива с повышенным содержанием серы применяют исполнения с коррозионностойкими уплотнительными поверхностями.
Материалы и исполнения
Корпусные детали изготавливают из углеродистой или легированной стали, для агрессивных сред — из бронзы. Уплотнительные поверхности затвора наплавляют или выполняют из нержавеющих сплавов, что продлевает ресурс при частом регулировании. Сальниковый узел рассчитан на работу без подтяжки в течение межремонтного периода.
Вопросы и ответы
Чем запорно-регулирующая арматура отличается от запорной?
Запорно-регулирующая арматура 587-35.8176-14 допускает работу в промежуточных положениях затвора для настройки расхода, тогда как запорная предназначена только для полного перекрытия потока.
Какие среды допустимы для данной арматуры?
Вода, пар, масло и топливо с температурой до +300 C при условном давлении до 4,0 МПа в зависимости от исполнения по нормали 587-35.8176-14.
Как расшифровывается обозначение ИTШЛ.49461102-14?
Это заводское обозначение изделия, присвоенное изготовителем; вместе с номером нормали 587-35.8176-14 оно однозначно идентифицирует клапан при заказе и ремонте.
Какой класс герметичности обеспечивается?
В запорном положении затвор обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544, что соответствует отсутствию видимых протечек.