Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8176 (ИTШЛ.49461102)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8176 (ИTШЛ.49461102) — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие изготовлено по чертежу ИTШЛ.49461102 и соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС), что подтверждает его пригодность к эксплуатации в условиях вибрации, качки и перепадов температур.
Корпус и крышка выполнены из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую коррозию в биметаллических соединениях трубопроводов. Уплотнительные кольца затвора — из бронзы БрАЖМц10-3-1,5, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 с резьбой трапецеидальной формы обеспечивает плавное регулирование расхода среды и фиксацию промежуточных положений.
Конструктивные особенности
Клиновой затвор с жестким клином обеспечивает надежное перекрытие потока при минимальном усилии на маховике. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с поджимом через нажимную втулку, что позволяет производить подтяжку без демонтажа арматуры. Фланцы исполнены по ГОСТ 33259-2015 с присоединительными размерами, унифицированными для судовых трубопроводов Ду 50–150 мм.
- Рабочая среда: морская и пресная вода, нефтепродукты, сжатый воздух
- Температура эксплуатации: от –40 C до +80 C
- Присоединение: фланцевое, PN 16
- Управление: ручное, маховик с фиксацией положения
- Срок службы: не менее 15 лет при регламентном обслуживании
Применение в судовых системах
Арматура 587-35.8176 устанавливается в балластных, осушительных, пожарных и охлаждающих системах морских и речных судов. Применяется в машинных отделениях, насосных станциях и на палубах для управления потоками забортной воды. Возможна установка в системах гидравлики с минеральными маслами при условии совместимости с латунными уплотнениями.
Благодаря латунному корпусу арматура не требует катодной защиты и устойчива к ударным нагрузкам при гидроударах до 2,4 МПа. Резьбовые соединения крышки с корпусом выполнены с контргайкой, что исключает самоотвинчивание при вибрации. Для судовых условий предусмотрена консервация наружных поверхностей смазкой ЦИАТИМ-221, обеспечивающей защиту при хранении до 3 лет.
Технические характеристики
| Параметр | Ду 50 | Ду 80 | Ду 100 | Ду 150 |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход, мм | 50 | 80 | 100 | 150 |
| Рабочее давление, МПа | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
| Масса, кг | 8,5 | 14,2 | 19,8 | 34,6 |
| Строительная длина, мм | 180 | 210 | 230 | 280 |
Исполнение ИTШЛ.49461102 предусматривает поставку с ответными фланцами, крепежом и прокладками из паронита ПМБ-1. Арматура проходит гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность — 1,76 МПа. Клеймение корпуса содержит номер чертежа, условный проход и товарный знак изготовителя.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для арматуры 587-35.8176?
Допускается эксплуатация с морской и пресной водой, нефтепродуктами с температурой до +80 C и сжатым воздухом. Не рекомендуется использование в средах с абразивными частицами и в системах с агрессивными кислотами.
Требуется ли специальное обслуживание при установке на судне?
Периодически необходимо подтягивать сальниковое уплотнение и проверять момент затяжки фланцевых соединений. При длительном простое рекомендуется ежемесячно проворачивать шпиндель на 2–3 оборота для предотвращения прикипания клина.
Возможна ли замена сальниковой набивки без снятия арматуры?
Да, конструкция позволяет заменить набивку при полностью закрытом затворе и сброшенном давлении в трубопроводе. Для этого достаточно открутить нажимную втулку и извлечь отработавшую набивку.
Какие аналоги существуют для арматуры ИTШЛ.49461102?
Взаимозаменяемыми являются клапаны 587-35.8176 производства заводов «Знамя труда» и «Армалит» с аналогичными присоединительными размерами и характеристиками. При замене необходимо сверять строительную длину и тип фланцев.