Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8178-09 (ИTШЛ.49462102-09) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8178-09 (ИTШЛ.49462102-09)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8178-09 с обозначением ИTШЛ.49462102-09 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах в качестве запорного элемента с возможностью плавного регулирования расхода рабочей среды. Изделие выпускается по техническим условиям, регламентирующим требования к материалам, геометрическим параметрам и гидравлическим характеристикам для морского применения.

Конструктивно арматура 587-35.8178-09 представляет собой корпус из латуни или бронзы с фланцевым присоединением по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает герметичность соединения в условиях вибрации и динамических нагрузок, характерных для судовых трубопроводных систем. Уплотнительные поверхности шпинделя и седла выполнены из коррозионностойких материалов, что гарантирует стабильную работу при контакте с забортной водой, топливом и смазочными маслами.

Клиновой затвор обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении и надежное перекрытие потока при закрытии. Регулирующая функция достигается за счет промежуточных положений диска, что позволяет использовать арматуру в балластных, осушительных и перекачивающих системах, где требуется изменение производительности насосного оборудования.

Технические характеристики

Рабочая среда — морская и пресная вода, нефтепродукты с температурой до 80 C. Номинальное давление PN 16–25 кгс/см в зависимости от исполнения. Присоединительные размеры соответствуют фланцам по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает взаимозаменяемость с импортными аналогами.

Конструктивные особенности

Корпус арматуры 587-35.8178-09 отличается увеличенной толщиной стенок по сравнению с общепромышленными аналогами, что компенсирует ударные нагрузки при гидроударах в судовых магистралях. Шпиндель имеет трапецеидальную резьбу с мелким шагом, обеспечивающую самоторможение и исключающую самопроизвольное открытие при вибрации.

Уплотнительные кольца затвора выполнены из латуни с последующей притиркой к седлу корпуса, что обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Сальниковое уплотнение шпинделя допускает подтяжку без демонтажа арматуры с трубопровода, что важно при ограниченном доступе в судовых помещениях.

Область применения

Арматура 587-35.8178-09 устанавливается в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали с забортной водой;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и тяжелым топливом;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали с лафетными стволами;
• системы гидравлических приводов рулевого устройства.

Изделие сертифицировано Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР), что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания. Допускается применение в системах с давлением до 25 кгс/см при температуре окружающей среды до –40 C.

Монтаж и обслуживание

Установка арматуры 587-35.8178-09 выполняется на прямолинейных участках трубопровода с компенсацией осевых смещений. Фланцевые соединения стягиваются равномерно с моментом затяжки, указанным в паспорте изделия. Перед монтажом необходимо удалить консервационную смазку и проверить плавность хода шпинделя.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальника и контроль герметичности по внешним признакам. При длительном хранении арматуру консервируют смазкой ЦИАТИМ-201, обеспечивающей защиту от коррозии в условиях повышенной влажности.

Вопросы и ответы