Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8178-10 (ИTШЛ.49462102-10) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8178-10 (ИTШЛ.49462102-10)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8178-10 с обозначением ИTШЛ.49462102-10 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и выпускается по техническим условиям, регламентирующим параметры корпусных деталей, уплотнительных поверхностей и присоединительных размеров.

Корпус и крышка арматуры изготавливаются из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные кольца затвора выполнены из латуни, а набивка сальника — из графитосодержащего материала, выдерживающего длительную эксплуатацию при температурах до 100 C. Рабочая среда — вода, пар, масла и нефтепродукты с кинематической вязкостью не более 20 см/с.

Конструкция клапана предусматривает выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой, что позволяет визуально контролировать степень открытия затвора. Управление осуществляется вручную через маховик. Арматура рассчитана на условное давление PN 10 (1,0 МПа) и предназначена для установки на трубопроводах с номинальным диаметром DN 50–150 мм.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клиновой затвор обеспечивает герметичное перекрытие потока за счет прижатия уплотнительных поверхностей к седлу корпуса. Направляющие в корпусе фиксируют положение клина, исключая перекос при закрытии. Сальниковое уплотнение шпинделя регулируется нажимной втулкой, что позволяет компенсировать износ набивки в процессе эксплуатации без демонтажа арматуры.

Фланцы выполнены по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или гладкой, в зависимости от исполнения. Межфланцевое расстояние соответствует ГОСТ 3326, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой других производителей при модернизации судовых систем.

Применение

Арматура 587-35.8178-10 устанавливается в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с нефтепродуктами;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы питьевой и технической пресной воды;
• паропроводы низкого давления.

Клапан может эксплуатироваться в условиях вибрации и качки, характерных для морских судов, при температуре окружающей среды от –40 до +50 C. Допускается установка в помещениях с повышенной влажностью и в открытых зонах палубы при условии защиты привода от прямого попадания морской воды.

Монтаж и обслуживание

При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев трубопровода и арматуры, исключив передачу изгибающих нагрузок на корпус. Крепеж — шпильки или болты из нержавеющей стали класса прочности не ниже 5.6. Уплотнительные прокладки — паронит ПОН-Б или фторопласт Ф-4, в зависимости от рабочей среды.

Обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового узла и контроль герметичности затвора. При длительном простое рекомендуется оставлять клапан в положении «открыто» для предотвращения прикипания уплотнительных поверхностей. Полный ресурс арматуры — не менее 4000 циклов открытия-закрытия.

Вопросы и ответы