Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8490-05 (ИТШЛ.49211107-05)
Изделие 587-35.8490-05 с обозначением ИТШЛ.49211107-05 представляет собой запорно-регулирующий клапан судовой системы, выпускаемый по отраслевой судостроительной нормали. Позиция относится к арматуре трубопроводов морских и речных судов, эксплуатируемой в контурах забортной и пресной воды, топливных, масляных и воздушных магистралях. Конструктивное исполнение — корпусной клапан с ручным управлением маховиком и коническим или тарельчатым затвором, обеспечивающим как полное перекрытие потока, так и дросселирование расхода.
Артикул ИТШЛ.49211107-05 привязан к конкретному конструкторскому документу, что фиксирует присоединительные размеры, материал корпуса и диапазон рабочих параметров. Клапан монтируется в трубопровод через фланцевое или резьбовое соединение в зависимости от исполнения и рассчитан на условное давление в пределах 0,6–1,6 МПа при температуре рабочей среды от –40 C до +120 C.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–150 мм | Условное давление PN | 0,6–1,6 МПа | по нормали отрасли |
| Температура среды | –40…+120 C | Материал корпуса | бронза, латунь, сталь | зависит от исполнения |
| Тип затвора | конический, тарельчатый | Управление | ручное, маховик | возможен привод |
| Присоединение | фланцевое, резьбовое | Герметичность | класс A по ГОСТ 9544 | для запорного исполнения |
| Среда | вода, топливо, масло, воздух | Регулирование | плавное, до 100 % хода | ручной привод |
Конструктивные особенности
Корпус клапана 587-35.8490-05 выполняется литым или кованым с проходным каналом, профиль которого снижает гидравлическое сопротивление. Затвор сопрягается с седлом по уплотнительной поверхности, что обеспечивает герметичность при полном закрытии и возможность частичного открытия для регулирования расхода. Шпиндель уплотнён сальниковой набивкой, допускающей подтяжку без демонтажа арматуры из трубопровода.
Для судовых условий исполнение предусматривает стойкость к вибрационным нагрузкам, качке и коррозионному воздействию морской воды. Материалы уплотнений подбираются под конкретную рабочую среду: для забортной воды применяются коррозионностойкие сплавы, для топлива и масла — маслостойкие эластомеры.
Область применения
- Судовые системы охлаждения: контуры забортной и пресной воды дизельных двигателей и вспомогательных механизмов.
- Топливные и масляные магистрали главных и вспомогательных энергетических установок.
- Системы сжатого воздуха и пневмоуправления судовых механизмов.
- Балластные, осушительные и противопожарные трубопроводы.
- Вспомогательные контуры судовых котельных и теплообменных аппаратов.
Материалы и исполнения
- Корпус из оловянной бронзы — для агрессивных сред и забортной воды.
- Корпус из латуни — для пресной воды и топливных систем.
- Корпус из углеродистой или коррозионностойкой стали — для высоких давлений и температур.
- Уплотнение по сальниковой схеме с возможностью обслуживания на месте установки.
- Фланцевое присоединение по судовым нормалям или резьбовое по ГОСТ 6357.
Эксплуатационные ограничения
Арматура не предназначена для работы с агрессивными химическими средами, не указанными в паспорте, и при параметрах, превышающих номинальные значения давления и температуры. При дросселировании потока в регулирующем режиме возможен эрозионный износ седла, поэтому ресурс уплотнительной пары зависит от режима работы и чистоты рабочей среды. Монтаж выполняется с соблюдением направления потока, указанного на корпусе.
Вопросы и ответы
Для каких сред предназначен клапан 587-35.8490-05?
Изделие применяется в судовых трубопроводах воды, топлива, масла и сжатого воздуха. Конкретный перечень сред определяется исполнением корпуса и материалом уплотнений, указанными в паспорте ИТШЛ.49211107-05.
Какое давление выдерживает арматура?
Номинальное условное давление составляет 0,6–1,6 МПа в зависимости от исполнения и DN. Превышение указанных значений не допускается.
Можно ли использовать клапан как регулирующий?
Да, конструкция затвора допускает частичное открытие и плавное регулирование расхода. При длительном дросселировании учитывается эрозионный износ седла.
Какой класс герметичности обеспечивается?
В запорном исполнении герметичность затвора соответствует классу A по ГОСТ 9544. Для регулирующего режима нормируется пропуск по расходной характеристике.