Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8490-06 (ИТШЛ.49211107-06) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8490-06 (ИТШЛ.49211107-06)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8490-06 с обозначением ИТШЛ.49211107-06 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе, что сокращает число монтажных позиций и снижает металлоёмкость обвязки. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрационных нагрузок, знакопеременного давления и повышенной влажности, характерных для машинных отделений, палубных систем и вспомогательных контуров.

Конструктивные особенности и принцип действия

Корпус выполняется литым или кованым с фланцевым либо под приварку присоединением. Запорно-регулирующий орган — золотник или конус — перемещается по оси шпинделя, обеспечивая как полное перекрытие проходного сечения, так и дросселирование в промежуточных положениях. Уплотнение шпинделя реализовано сальниковым узлом с термостойкой набивкой, рассчитанной на циклический нагрев и контакт с агрессивными средами. Для позиционирования применяется ручной маховик, реже — электромеханический или пневматический привод, интегрируемый через переходной фланец.

Обозначение ИТШЛ.49211107-06 указывает на принадлежность к судовой номенклатуре и регламентирует присоединительные размеры, материал уплотнений и диапазон настройки. Арматура поставляется с паспортом, формуляром и свидетельством о приёмке, что необходимо для включения в судовую документацию и прохождения классификационного освидетельствования.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпусные детали — углеродистая сталь 20ГЛ для пресной воды и пара, коррозионностойкая 12Х18Н9ТЛ для забортной воды и рассолов.
• Запорный орган — нержавеющая сталь 20Х13 или 14Х17Н2 с наплавкой уплотнительных поверхностей стеллитом.
• Сальниковое уплотнение — терморасширенный графит или фторопластовые кольца для температур до +250 C.
• Крепёж — шпильки из стали 35Х или 40Х с антикоррозионным покрытием.
• Прокладки фланцев — паронит или спирально-навитые с графитовым наполнителем.

Области применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
• Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок.
• Балластные и осушительные системы корпуса.
• Паропроводы вспомогательных котлов и теплообменных аппаратов.
• Системы пожаротушения и водяные завесы.
• Гидравлические приводы палубных механизмов и грузовых устройств.

Монтаж и эксплуатация

Установка производится с соблюдением соосности присоединительных фланцев и без передачи изгибающих моментов на корпус. Перед пуском выполняется проверка хода шпинделя и герметичности сальникового узла. В процессе эксплуатации контролируется степень затяжки сальника и состояние уплотнительных поверхностей затвора. Для судовых условий предусматривается периодическое обслуживание с заменой быстроизнашиваемых элементов без демонтажа корпуса из трубопровода.

Вопросы и ответы