Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8490-07 (ИТШЛ.49211107-07)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8490-07 (ИТШЛ.49211107-07) — клапанный узел системы судовой энергетической установки, объединяющий функции герметичного отключения и дроссельного регулирования рабочей среды в одном корпусе. Изделие поставляется по конструкторской документации ИТШЛ.49211107-07 и применяется в трубопроводных контурах, где требуется плавное изменение расхода без установки отдельного регулирующего органа. Позиция 587-35.8490-07 относится к судовой арматуре, эксплуатируемой в составе главных и вспомогательных систем, и подлежит учёту в паспортной документации судна.
Конструктивные особенности
Корпус выполняется литым или кованым с проходным сечением, рассчитанным на номинальное давление условного ряда. Затвор — золотникового или конусного типа, перемещаемый шпинделем с резьбовой парой; ход затвора обеспечивает как полное перекрытие потока, так и промежуточные положения для регулирования. Уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой из термостойкого материала, рассчитанное на циклическое перемещение без потери герметичности. Присоединительные патрубки — фланцевые или под приварку, с ответными поверхностями под конкретный типоразмер трубопровода.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 | мм | типоразмерный ряд | по ИТШЛ.49211107-07 |
| Номинальное давление PN | 1,6–6,3 | МПа | рабочая среда | вода, пар, масло |
| Температура среды | –40…+300 | C | непрерывный режим | зависит от уплотнения |
| Степень герметичности | класс A | — | испытание на протечку | по нормам РМРС |
| Материал корпуса | сталь 20ГЛ / 09Г2С | — | литьё / поковка | коррозионная стойкость |
Материалы и исполнение
- Корпусные детали — углеродистая или низколегированная сталь, стойкая к морской воде и пару.
- Затвор и седло — нержавеющая сталь с наплавкой твёрдым сплавом для износостойкости.
- Шпиндель — коррозионностойкая сталь, обработанная под сальниковое уплотнение.
- Прокладки и набивка — паронит, фторопласт или графитовые материалы по температурному режиму.
- Крепёж — оцинкованные или нержавеющие болты с контролем момента затяжки.
Применение
Арматура 587-35.8490-07 устанавливается в системах охлаждения главных двигателей, топливоподачи, смазки дейдвудного устройства, а также в контурах вспомогательных котлов и опреснительных установок. Регулирующая функция востребована на линиях с переменным расходом: при управлении подачей забортной воды в теплообменники, при дросселировании пара в системе обогрева, при балансировке контуров гидравлики рулевой машины. Узел пригоден для монтажа в стеснённых условиях машинного отделения благодаря компактной компоновке и возможности ручного либо дистанционного привода.
Эксплуатационные требования
Перед вводом в эксплуатацию проводится гидравлическое испытание на прочность и плотность, проверка хода шпинделя и герметичности сальникового узла. В процессе работы контролируется отсутствие протечек по уплотнению, плавность перемещения затвора и отсутствие заклинивания при перепаде давления. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника, замену прокладок и проверку состояния уплотнительных поверхностей. Арматура подлежит освидетельствованию в составе судовых систем согласно требованиям классификационного общества.
Вопросы и ответы
Какие среды допустимы для арматуры 587-35.8490-07?
Узел рассчитан на воду, пар, масла и топливо в пределах температурного диапазона –40…+300 C. Конкретный перечень сред определяется материалом уплотнений и указывается в паспорте изделия.
Чем отличается запорно-регулирующая арматура от запорной?
Запорно-регулирующий клапан допускает работу в промежуточных положениях затвора для изменения расхода, тогда как запорная арматура предназначена только для полного перекрытия потока.
Какой привод применяется для ИТШЛ.49211107-07?
Предусмотрено ручное управление маховиком, а также возможность установки дистанционного привода в зависимости от исполнения и условий монтажа в машинном отделении.
Как проверяется герметичность узла?
Проводится гидравлическое испытание на прочность и плотность корпуса, а также проверка протечки через затвор при закрытом положении согласно нормам классификационного общества.