Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8491-10 (ИТШЛ.49211108-10)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8491-10 (ИТШЛ.49211108-10) — клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовой энергетики и общесудовых трубопроводах, где требуется совмещение функций герметичного отключения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды. Изделие выпускается по конструкторской документации ИТШЛ.49211108-10 и применяется в контурах с жидкими и газообразными средами: забортная вода, пресная охлаждающая вода, топливо, масло, пар низкого и среднего давления, сжатый воздух.
Конструктивно узел объединяет запорный орган с профилированным плунжером или золотником, обеспечивающим линейную либо равнопроцентную расходную характеристику. Это позволяет использовать арматуру 587-35.8491-10 как в режиме полного перекрытия магистрали, так и в качестве дросселирующего элемента при настройке гидравлического режима. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких и углеродистых сталей, допущенных к эксплуатации в морской среде, с учётом требований классификационных обществ.
Технические характеристики и параметры применения
Арматура 587-35.8491-10 рассчитана на номинальное давление в диапазоне 1,6–4,0 МПа и температуру рабочей среды от –40 C до +200 C в зависимости от исполнения уплотнений. Присоединение к трубопроводу — фланцевое либо под приварку, что определяет монтаж в составе судовых систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподготовки, балластно-осушительных контуров.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное давление | 1,6–4,0 | МПа | рабочая среда | по исполнению |
| Температура среды | –40…+200 | C | непрерывный режим | зависит от уплотнений |
| Диаметр условного прохода | 15–150 | мм | типоразмерный ряд | по КД ИТШЛ |
| Присоединение | фланец / приварка | — | монтаж | по ГОСТ 12815 |
| Герметичность затвора | класс A | — | испытание | ГОСТ 9544 |
Конструктивные особенности
Проточная часть арматуры 587-35.8491-10 профилирована под конкретный расходный диапазон, что снижает кавитационную эрозию при дросселировании на малых открытиях. Уплотнительные поверхности затвора выполняются наплавкой износостойкими сплавами, стойкими к абразивному воздействию забортной воды и топливных фракций. Шпиндель имеет резьбовую пару с защитой от вывинчивания и сальниковый узел, допускающий подтяжку без разборки корпуса.
- Корпусные детали — сталь 20ГЛ, 09Г2С, 12Х18Н10Т по условиям среды.
- Уплотнение затвора — наплавка стеллитом либо кольца из фторопласта-4.
- Привод — ручной маховик, реже электромеханический по требованию заказчика.
- Испытания — гидравлические на прочность и плотность по ГОСТ 5761.
- Маркировка — по ИТШЛ.49211108-10 с указанием DN, PN и материала.
Области установки
Арматура 587-35.8491-10 монтируется в системах охлаждения главных двигателей, топливных и масляных контурах, балластно-осушительных и противопожарных магистралях. В судовых условиях узел работает при вибрационных нагрузках и переменных расходах, поэтому крепление к трубопроводу выполняется с компенсацией температурных деформаций. Регулировочная функция востребована при балансировке параллельно работающих насосов и настройке перепада давления на фильтрах и теплообменниках.
Вопросы и ответы
Какое номинальное давление выдерживает арматура 587-35.8491-10?
В зависимости от исполнения корпуса и уплотнений — от 1,6 до 4,0 МПа при температуре среды до +200 C.
Из каких материалов изготавливается корпус?
Применяются сталь 20ГЛ, 09Г2С и коррозионностойкая 12Х18Н10Т в зависимости от агрессивности рабочей среды.
Обеспечивает ли узел полное перекрытие потока?
Да, затвор обеспечивает герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544 при испытаниях на плотность.
Какие среды допускаются к применению?
Забортная и пресная вода, топливо, масло, сжатый воздух и пар низкого давления в судовых системах.