Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8491-11 (ИТШЛ.4921110811) в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8491-11 (ИТШЛ.4921110811)

587-35.8491-11 (ИТШЛ.4921110811) — позиция судовой запорно-регулирующей арматуры, поставляемая по чертёжной спецификации ИТШЛ.4921110811 для трубопроводных систем морских и речных судов. Изделие совмещает функции отсечного и дросселирующего элемента: полное перекрытие потока и плавное регулирование расхода рабочей среды в контурах с ограниченным пространством для монтажа. Исполнение ориентировано на эксплуатацию в составе судовых систем, где требуется дистанционное или ручное управление с фиксацией промежуточных положений затвора.

Конструктивные особенности и параметры

Корпусные детали выполняются из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и рабочим средам судовых контуров. Проходная часть обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в открытом положении и линейную либо равнопроцентную характеристику регулирования. Уплотнительные пары подбираются под конкретную среду: забортная вода, пресная вода, топливо, масло, пар низких параметров, сжатый воздух.

  • Присоединение к трубопроводу — фланцевое или под приварку по чертежу ИТШЛ.4921110811.
  • Управление — ручной маховик, редуктор или привод по требованию заказчика.
  • Герметичность затвора — класс A по ГОСТ 9544 для запорной функции.
  • Материал уплотнения — фторопласт, паронит, резина в зависимости от среды.
  • Рабочее давление — определяется спецификацией конкретного исполнения.
  • Температурный диапазон — от –40 C до +200 C в зависимости от уплотнений.

Таблица типоразмеров и параметров

DN, ммPN, МПаСредаУправлениеПрисоединение
151,6забортная водаручноефланец
251,6пресная водаручноефланец
322,5топливоредукторпод приварку
502,5маслоредукторфланец
801,6сжатый воздухприводфланец

Область применения

Арматура позиции 587-35.8491-11 устанавливается в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, балластно-осушительных контурах, системах пожаротушения и сжатого воздуха. Применяется на судах транспортного, рыбопромыслового и технического флота, а также на плавучих буровых платформах и судах обеспечения.

  • Системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов.
  • Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок.
  • Балластно-осушительные и противопожарные системы.
  • Системы сжатого воздуха и вспомогательных трубопроводов.
  • Контуры пресной и забортной воды судовых опреснителей.

Материалы и стандарты

Изготовление и приёмка выполняются по стандартам судового машиностроения с учётом требований классификационных обществ. Материалы корпусных деталей и уплотнений подтверждаются сертификатами, а гидравлические и пневматические испытания — протоколами стендовых проверок.

  • ГОСТ 9544 — нормы герметичности затворов.
  • ГОСТ 5761 — арматура на условное давление.
  • Правила Российского морского регистра судоходства.
  • Требования классификационных обществ по материалам и испытаниям.

Вопросы и ответы

Что означает обозначение 587-35.8491-11?

Это позиция судовой запорно-регулирующей арматуры по чертёжной спецификации ИТШЛ.4921110811, определяющей конструктивное исполнение, присоединительные размеры и материалы.

Совмещает ли арматура функции запорной и регулирующей?

Да. Изделие обеспечивает полное перекрытие потока и плавное дросселирование расхода с фиксацией промежуточных положений затвора.

Для каких рабочих сред применяется?

Для забортной и пресной воды, топлива, масла, сжатого воздуха и пара низких параметров. Конкретный перечень определяется уплотнительными материалами исполнения.

Какие виды управления доступны?

Ручной маховик, редуктор для больших DN и привод по требованию заказчика в зависимости от условий монтажа и требований автоматизации.