Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8721-06 (ИПЛТ.49211513-06) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8721-06 (ИПЛТ.49211513-06)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8721-06 (ИПЛТ.49211513-06) — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и выпускается по техническим условиям ИПЛТ.49211513-06, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Конструкция клапана предусматривает уплотнение «металл по металлу» в паре корпус-крышка и клиновое уплотнение затвора, обеспечивающее герметичность класса I по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, что упрощает монтаж и демонтаж узла при ремонтных работах в стеснённых условиях машинных отделений.

Технические характеристики

Корпус клапана изготавливается из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и исключает электрохимическую коррозию в паре с медными трубопроводами судовых систем. Уплотнительные поверхности затвора проходят дополнительную обработку для достижения требуемой шероховатости Ra 0,4 мкм.

• Условный проход — 35 мм
• Рабочее давление — 1,6 МПа (16 кгс/см)
• Рабочая среда — морская и пресная вода, нефтепродукты
• Температура рабочей среды — от –40 до +150 C
• Присоединение — фланцевое, исполнение по ГОСТ 33259
• Управление — маховик, ручной привод

Конструктивные особенности

Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой обеспечивает визуальный контроль положения затвора, что важно при эксплуатации в системах балластного водоснабжения и осушительных магистралях. Сальниковое уплотнение из терморасширенного графита исключает пропуски среды по штоку при вибрационных нагрузках, характерных для судовых условий.

Клиновой затвор самоустанавливающегося типа компенсирует незначительные перекосы трубопровода, возникающие при деформации корпуса судна. Это снижает риск заклинивания клапана в промежуточном положении и обеспечивает стабильное усилие на маховике в диапазоне рабочих температур.

Применение в судовых системах

Арматура 587-35.8721-06 применяется в качестве запорного и регулирующего элемента в следующих судовых системах:

• Балластные и осушительные магистрали
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Пожарные магистрали и системы орошения
• Топливные и масляные системы с давлением до 1,6 МПа
• Системы питьевой и санитарной воды

Клапан рассчитан на установку в вертикальном и горизонтальном положении с любым направлением потока среды. При монтаже необходимо обеспечить доступ к маховику для обслуживания и контроля положения затвора.

Маркировка и комплектность

На корпусе клапана наносится маркировка, содержащая условное обозначение, номинальное давление, направление потока и товарный знак изготовителя. В комплект поставки входит паспорт с указанием результатов гидравлических испытаний на прочность и герметичность.

Условия эксплуатации

Арматура сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при длительной вибрации с частотой до 25 Гц и амплитудой до 0,5 мм. Климатическое исполнение — УХЛ1 по ГОСТ 15150, что допускает эксплуатацию при температуре окружающей среды до –50 C в районах с умеренным и холодным климатом.

Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год. При плановых ремонтах необходимо проверять состояние уплотнительных поверхностей затвора и сальникового узла, при необходимости заменяя набивку на аналогичную по термостойкости.

Вопросы и ответы