Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8721-07 (ИПЛТ.49211513-07) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8721-07 (ИПЛТ.49211513-07)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8721-07 (ИПЛТ.49211513-07) — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и выпускается по техническим условиям ИПЛТ.49211513-07, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Корпус клапана выполнен из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую коррозию в контакте с медными трубопроводами. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, гарантируя герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из фторопластовой набивки, работоспособной при температуре до +150 C.

Технические характеристики

Арматура 587-35.8721-07 рассчитана на условный проход 35 мм и рабочее давление до 1,6 МПа. Привод — ручной, посредством маховика, с фиксацией промежуточных положений для дросселирования потока. Конструкция выдвижного шпинделя позволяет визуально контролировать степень открытия клапана, что важно при эксплуатации в системах с ограниченным доступом.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор обеспечивает плавное регулирование расхода при частичном открытии и надежное перекрытие потока в крайнем нижнем положении. Направляющие в корпусе исключают перекос клина при ходе, что снижает износ уплотнительных поверхностей и увеличивает межремонтный интервал. Фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015, что позволяет применять стандартные прокладочные материалы — паронит ПОН-Б или фторопласт-4.

Арматура 587-35.8721-07 (ИПЛТ.49211513-07) устанавливается в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали с морской водой;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и маслом;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарные и питьевые водопроводы.

Условия эксплуатации

Клапан сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды до –40 C и вибрационных нагрузках до 9 баллов по шкале MS-1963. Допускается установка в помещениях с повышенной влажностью и забортной водой, включая неотапливаемые отсеки. При монтаже необходимо обеспечить доступ к маховику для обслуживания и возможность демонтажа шпинделя без снятия корпуса с трубопровода.

Для судовых систем с агрессивными средами рекомендуется применять клапаны с корпусом из бронзы БрАЖ9-4 или нержавеющей стали 12Х18Н10Т, однако для стандартных балластных и охлаждающих контуров латунное исполнение ЛЦ40Сд является оптимальным по соотношению коррозионной стойкости и стоимости. Арматура поставляется с паспортом и маркировкой, нанесенной методом ударной гравировки, что исключает потерю идентификации при окраске.

Вопросы и ответы