Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8778-07 (ИПЛТ.49211121-07) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8778-07 (ИПЛТ.49211121-07)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8778-07 (ИПЛТ.49211121-07) — клиновой фланцевый клапан, разработанный для систем морского водяного охлаждения, балластных и осушительных магистралей. Изделие соответствует техническим условиям ИПЛТ.49211121-07 и предназначено для эксплуатации в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивного воздействия морской воды.

Корпус и крышка арматуры изготавливаются из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т, что обеспечивает стойкость к хлоридному растрескиванию и питтинговой коррозии при длительном контакте с забортной водой. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из бронзы БрАЖНМц9-4-4-1, обладающей высокой износостойкостью и стабильным коэффициентом трения в паре «бронза–бронза».

Конструкция клапана предусматривает жёсткий клин с двухсторонним уплотнением, обеспечивающим герметичность класса А по ГОСТ Р 54808-2011. Шпиндель арматуры — выдвижной, с трапецеидальной резьбой, уплотняется сальниковым узлом из фторопластовой набивки, что исключает протечки в штоковой полости при давлении до 1,6 МПа.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Арматура 587-35.8778-07 относится к категории запорно-регулирующих устройств с линейной пропускной характеристикой. Плавное изменение проходного сечения обеспечивает дросселирование потока в диапазоне 10–100 % от номинальной пропускной способности Kv, что позволяет использовать клапан не только для герметичного перекрытия, но и для регулирования расхода в системах поддержания температурного режима главных и вспомогательных двигателей.

Уплотнение «металл-по-металлу» с бронзовыми вставками рассчитано на 25 000 циклов открытия-закрытия без потери герметичности. Направляющие планки клина исключают перекос при ходе, а нижний упор предотвращает касание клина о днище корпуса в крайнем нижнем положении.

Фланцы исполнения B по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью «шип-паз» обеспечивают надёжное соединение с ответными фланцами трубопроводов без применения дополнительных прокладочных колец. Крепёж — шпильки из стали А4 (08Х17Н13М2Т) с гайками из той же марки, что исключает гальваническую коррозию в зоне резьбовых соединений.

Материалы основных деталей

• Корпус, крышка — сталь 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632-2014;
• Клин — сталь 12Х18Н10Т с наплавкой бронзой БрАЖНМц9-4-4-1;
• Седло — бронза БрАЖНМц9-4-4-1, запрессованная в корпус;
• Шпиндель — сталь 20Х13 с азотированием поверхности;
• Сальниковая набивка — фторопласт Ф4К20 с графитовым наполнителем;
• Прокладка фланцевого соединения — паронит ПОН-Б по ГОСТ 481-80.

Область применения

Клапан 587-35.8778-07 устанавливается в системах морского водоснабжения судов неограниченного района плавания. Типовые точки монтажа — магистрали забортной воды, охлаждающие контуры дизель-генераторов, системы осушения трюмов и балластные линии. Арматура пригодна для работы в средах с абразивными включениями (песок, ил) при условии установки фильтра-грязевика перед клапаном.

Изделие сертифицировано Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР), что подтверждает соответствие требованиям Правил классификации и постройки морских судов в части надёжности, ремонтопригодности и пожарной безопасности.

Условия эксплуатации

Арматура сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды до –40 C и относительной влажности до 98 %. Допускается установка в помещениях с повышенной запылённостью и в зонах забортной воды при условии защиты привода от прямого попадания струй. Клапан выдерживает вибрационные нагрузки частотой 5–50 Гц с ускорением до 2g и ударные нагрузки до 5g без потери герметичности.

Периодичность технического обслуживания — один раз в 12 месяцев: проверка момента затяжки сальника, смазка резьбовой части шпинделя смазкой ЦИАТИМ-221, контроль герметичности затвора опрессовкой давлением 1,76 МПа.

Вопросы и ответы