Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8778 (ИПЛТ.49211121) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8778 (ИПЛТ.49211121)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8778 с кодом ИПЛТ.49211121 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и предназначено для установки на трубопроводах с условным проходом DN 50 и рабочим давлением PN 16 кгс/см.

Корпус арматуры выполнен из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят дополнительную обработку для достижения герметичности класса А по ГОСТ 9544-2015. Шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 с накатанной резьбой обеспечивает плавное регулирование расхода среды при сохранении стабильного усилия на маховике.

Конструктивные особенности

Арматура 587-35.8778 относится к категории запорно-регулирующих устройств с выдвижным шпинделем. Такая схема позволяет визуально контролировать степень открытия клапана, что критично при эксплуатации в балластных и осушительных системах. Уплотнение шпинделя выполнено по схеме сальникового узла с набивкой из графитосодержащего материала, выдерживающей температуру до +150 C.

Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что обеспечивает надежную стыковку с ответными фланцами судовых трубопроводов. Межфланцевое расстояние соответствует стандартному ряду для клиновых задвижек, что позволяет применять арматуру при модернизации существующих систем без изменения трассировки трубопровода.

Применение в судовых системах

Данная арматура устанавливается в следующих контурах:

• балластные и креновые системы морских и речных судов;
• осушительные магистрали машинных отделений;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и маслом;
• пожарные магистрали с морской водой.

Рабочая среда ограничена температурой от –10 C до +100 C. При установке в системах с забортной водой рекомендуется предусматривать антикоррозионную защиту наружной поверхности арматуры, так как латунный корпус при длительном контакте с морской водой может подвергаться обесцинкованию в зоне сварных швов и резьбовых соединений.

Технические характеристики

Условия эксплуатации и монтажа

Арматура 587-35.8778 рассчитана на работу в условиях вибрации с частотой до 30 Гц и ускорением до 10 м/с, что характерно для насосных агрегатов и главных двигателей. Допускается установка в помещениях с относительной влажностью до 98% при температуре до +35 C без конденсации влаги.

Монтаж выполняется на прямолинейных участках трубопровода без растягивающих нагрузок на фланцевые соединения. Крутящий момент затяжки шпилек фланцевых соединений — 80–100 Нм. При установке в системах с гидроударами рекомендуется дополнительно фиксировать маховик в промежуточных положениях для исключения самопроизвольного закрытия.

Обслуживание сводится к периодической подтяжке сальникового узла и контролю состояния уплотнительных поверхностей. Ресурс до капитального ремонта составляет не менее 8000 циклов открытия-закрытия при условии соблюдения регламентных работ, предусмотренных руководством по эксплуатации судового оборудования.

Вопросы и ответы