Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8971-01 (ИПЛT.49462106-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8971-01 (ИПЛT.49462106-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8971-01 с кодом ИПЛT.49462106-01 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морского водоснабжения и балластных магистралях. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и классификационного общества, что подтверждает его пригодность к эксплуатации на судах неограниченного района плавания.

Корпус арматуры выполнен из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и исключает образование гальванических пар при монтаже в латунные трубопроводы. Уплотнительные поверхности затвора — «металл по металлу» с притиркой по классу герметичности II по ГОСТ 9544-2015, что гарантирует нулевую протечку в закрытом положении при рабочем давлении до 1,6 МПа.

Конструкция шпинделя — выдвижная, с наружной трапецеидальной резьбой, что позволяет визуально контролировать степень открытия затвора. Сальниковое уплотнение выполнено из графитового шнура с армирующей оплеткой, обеспечивающего герметичность штока при температуре рабочей среды от –40 до +200 C. Маховик — литой чугунный, с фиксацией крайних положений, что исключает самопроизвольное открытие при вибрации корпуса судна.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Корпус клапана — цельнотянутый, без сварных швов, что исключает концентраторы напряжений в зонах циклических нагрузок. Проходное сечение — полнопроходное, без сужений, что минимизирует гидравлическое сопротивление и предотвращает кавитационные разрушения при дросселировании потока. Направляющие юбки клина обработаны по 7-му квалитету точности, обеспечивая плавный ход затвора без заеданий при перекосах, вызванных деформацией корпуса судна.

Резьбовые соединения крышки с корпусом — шпилечные, с контргайками из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, что исключает самопроизвольное ослабление под воздействием вибрации от главного двигателя и гребного вала. Фланцевые уплотнительные поверхности — с рисками под прокладку по ГОСТ 33259-2015, исполнение B, что обеспечивает совместимость с ответными фланцами трубопроводов из углеродистой стали.

Область применения

Арматура 587-35.8971-01 устанавливается в следующих судовых системах:

• балластные магистрали и цистерны — управление приемом и откачкой забортной воды;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — регулирование расхода забортной воды;
• пожарные магистрали — запорные узлы на ответвлениях к лафетным стволам;
• осушительные и перепускные трубопроводы машинного отделения;
• системы обмыва палуб и якорных клюзов.

Клапан рассчитан на многократные циклы «открыто-закрыто» без потери герметичности — ресурс не менее 10 000 циклов при условии соблюдения регламентного обслуживания. Смазка резьбовой пары шпиндель-гайка — графитовая, с температурным диапазоном до +300 C, что исключает задиры при длительных простоях в морской атмосфере.

Маркировка и идентификация

На корпусе арматуры нанесена маркировка методом ударной гравировки, содержащая обозначение 587-35.8971-01, код ИПЛT.49462106-01, условный проход DN 50, рабочее давление PN 1,6 МПа, клеймо ОТК и дату изготовления. Дублирующая маркировка выполнена на шильдике из нержавеющей стали, закрепленном на крышке, что обеспечивает читаемость после окраски корпуса.

Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора давлением 1,76 МПа с выдержкой не менее 60 секунд. Результаты испытаний фиксируются в паспорте изделия, который поставляется в комплекте с руководством по эксплуатации и чертежом габаритных и присоединительных размеров.

Вопросы и ответы