Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8984-05 в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.8984-05: характеристики и применение

Обозначение 587-35.8984-05 относится к запорно-регулирующей судовой арматуре, поставляемой по отраслевым стандартам судостроения. Изделие сочетает функции герметичного отключения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды в составе судовых трубопроводных систем. Конструктивный индекс 35.8984 указывает на принадлежность к группе арматуры общесудовых систем, а исполнение 05 — на конкретный типоразмер и вариант присоединения к трубопроводу.

Корпусные детали выполняют из оловянистой бронзы или коррозионностойкой стали, что обеспечивает стойкость к морской воде, пару и нефтепродуктам. Уплотнительные поверхности седла и затвора притираются по классу герметичности, соответствующему требованиям Регистра. Управление осуществляется вручную маховиком либо через привод — электрический, пневматический или гидравлический, в зависимости от исполнения.

Технические параметры

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеПримечание
Условный проход DN15–200 ммУсловное давление PN1,6–4,0 МПапо среде
Рабочая средавода, пар, топливоТемпература–40…+300 Cзависит от уплотнения
Класс герметичностиA по ГОСТ 9544Присоединениефланцевое, штуцерноепо чертежу
Материал корпусабронза, нерж. стальУправлениеручное, приводпо заказу
Ресурс цикловне менее 10 000Испытанияна прочность и плотность100 % партии

Конструктивные особенности

Запорно-регулирующий узел 587-35.8984-05 выполняют по схеме с поступательным перемещением затвора, что позволяет использовать его как в режиме полного перекрытия, так и для плавного изменения расхода. Профиль плунжера или золотника рассчитывают так, чтобы характеристика пропускной способности была близка к линейной или равнопроцентной — это важно при автоматическом регулировании в системах охлаждения главного двигателя и топливоподготовки.

Герметичность по затвору обеспечивается за счёт притирки металл-по-металлу или применения эластомерных уплотнений, стойких к набуханию в дизельном топливе и маслах. Сальниковый узел шпинделя комплектуется набивкой из термостойких материалов, что исключает протечки при знакопеременных температурных нагрузках.

Области применения

  • Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
  • Топливные и масляные магистрали судовых энергетических установок.
  • Балластные и осушительные системы корпуса.
  • Паропроводы вспомогательных котлов и теплообменников.
  • Пожарные и санитарно-бытовые трубопроводы.
  • Системы кондиционирования и рефрижерации.

Материалы и стандарты

  • Корпус — бронза БрАЖ9-4Л или сталь 12Х18Н10Т.
  • Шпиндель — нержавеющая сталь 20Х13, 14Х17Н2.
  • Уплотнения — паронит, фторопласт, маслобензостойкая резина.
  • Испытания — ГОСТ 5761, ГОСТ 9544.
  • Требования — правила Регистра судоходства.

Условия эксплуатации

Арматура 587-35.8984-05 рассчитана на работу при вибрационных нагрузках, качке и повышенной влажности машинных отделений. Монтаж выполняют на фланцах или штуцерных соединениях с прокладками, стойкими к рабочей среде. При установке на трубопроводах с высоким перепадом давления предусматривают дросселирующие вставки для снижения эрозионного износа седла.

Периодическое обслуживание включает проверку хода шпинделя, подтяжку сальника и контроль герметичности затвора. Для приводных исполнений контролируют конечные выключатели и время срабатывания, чтобы обеспечить корректную работу в составе автоматизированных систем управления.

Вопросы и ответы

Какие среды допускает арматура 587-35.8984-05?

Морскую и пресную воду, пар, дизельное топливо, масла и нефтепродукты в диапазоне температур –40…+300 C в зависимости от материала уплотнений.

Чем отличается запорно-регулирующее исполнение от запорного?

Возможностью дроссельного регулирования расхода за счёт профиля затвора, тогда как запорное исполнение рассчитано только на полное открытие или закрытие.

Какой класс герметичности обеспечивается?

Как правило, класс A по ГОСТ 9544 при притёртых металлических или эластомерных уплотнениях седла.

Возможно ли исполнение с электроприводом?

Да, изделие поставляется с ручным маховиком, пневматическим, гидравлическим или электрическим приводом в зависимости от требований системы.