Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.9019-02 (ИПЛТ.49217107-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.9019-02 (ИПЛТ.49217107-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.9019-02 с обозначением ИПЛТ.49217107-02 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах в качестве запорного и регулирующего элемента. Изделие соответствует требованиям отраслевых нормативов для морской техники и допущено к применению в системах с повышенными требованиями к герметичности и надежности.

Корпус арматуры выполнен из коррозионностойкой стали, что обеспечивает работоспособность при контакте с морской водой, нефтепродуктами и другими агрессивными средами. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с высокой чистотой поверхности, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544 при испытаниях на прочность и плотность.

Конструкция предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или «выступ-впадина», что позволяет применять арматуру в трубопроводах с условным проходом DN 50–200 мм. Управление осуществляется вручную через маховик или дистанционно с помощью электропривода, устанавливаемого на фланец ISO 5210.

Технические характеристики

Рабочая среда — морская и пресная вода, топливо, масла, пар. Диапазон рабочих температур составляет от –40 до +200 C. Номинальное давление PN 16–40 кгс/см в зависимости от исполнения корпуса. Материал уплотнений — фторопласт или металл по металлу, что обеспечивает ресурс не менее 10 000 циклов открытия-закрытия.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор обеспечивает плавное регулирование расхода среды при частичном открытии. Направляющие в корпусе исключают перекос клина при перемещении, что предотвращает заклинивание в условиях вибрации и динамических нагрузок, характерных для судовых трубопроводов. Шпиндель имеет трапецеидальную резьбу с шагом, оптимизированным для снижения усилия на маховике.

Сальниковое уплотнение выполнено по двухкамерной схеме с промежуточным дренажем, что позволяет контролировать состояние уплотнения без разборки арматуры. Для условий повышенной пожароопасности предусмотрено исполнение с огнестойким барьером, соответствующим требованиям Морского регистра судоходства.

Области применения

Арматура 587-35.9019-02 устанавливается в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали с морской водой;
• топливные системы с дизельным топливом и тяжелым топливом;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• паропроводы вспомогательных котлов с давлением до 16 кгс/см;
• системы пожаротушения с водяной и пенной подачей;
• грузовые системы танкеров для нефтепродуктов.

Изделие сертифицировано для применения на судах неограниченного района плавания, включая ледовые условия. Арматура сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при длительной вибрации с частотой до 25 Гц.

Испытания и контроль качества

Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность корпуса давлением, в 1,5 раза превышающим номинальное, и на герметичность затвора при двухсторонней подаче среды. Контроль геометрических параметров присоединительных фланцев выполняется на координатно-измерительной машине с точностью 0,05 мм.

Для арматуры, работающей в системах с повышенной опасностью, проводится дополнительный контроль твердости уплотнительных поверхностей и ультразвуковая дефектоскопия сварных швов корпуса. По требованию заказчика возможна поставка с паспортом качества и протоколами испытаний, заверенными представителем классификационного общества.

Вопросы и ответы