Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.9020-04 (ИПЛТ.49217108-04) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.9020-04 (ИПЛТ.49217108-04)

Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.9020-04 (ИПЛТ.49217108-04) — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИПЛТ.49217108-04.

Корпус и крышка арматуры изготовлены из латуни ЛС59-1, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую коррозию в контакте с медными трубопроводами. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионно-стойкой стали, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ Р 54808-2011 при рабочем давлении до 1,6 МПа.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор с цельным клином обеспечивает плавное регулирование расхода среды и полное перекрытие потока при закрытии. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия клапана, что важно при эксплуатации в ограниченном пространстве машинных отделений. Сальниковое уплотнение из фторопластовой набивки ФУМ-2 рассчитано на длительный срок службы без подтяжки при температурах до 150 C.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение 1, ряд 2. Межфланцевое расстояние соответствует ГОСТ 33258-2015, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой других производителей без переделки трубопроводной обвязки.

Технические характеристики

Область применения

Арматура 587-35.9020-04 устанавливается в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы и системы кренового дифферента;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• топливные и масляные трубопроводы с температурой среды до 80 C;
• системы питьевой и санитарной воды.

Клапан рассчитан на работу в условиях вибрации с частотой до 50 Гц и ускорением до 10 м/с, что характерно для машинных отделений судов. Арматура сохраняет работоспособность при крене до 45 и дифференте до 15, а также при длительном воздействии морской атмосферы и качки.

Маркировка и идентификация

Каждое изделие маркируется по ИПЛТ.49217108-04 с указанием условного прохода, рабочего давления, материала корпуса и клейма ОТК. На фланце корпуса наносится номер плавки и знак соответствия Российского морского регистра судоходства. Паспорт изделия содержит данные о гидравлических испытаниях на прочность давлением 2,4 МПа и герметичность затвора давлением 1,76 МПа.

Вопросы и ответы