Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.9020-06 (ИПЛТ.49217108-06)
Запорно-регулирующая судовая арматура 587-35.9020-06 с обозначением ИПЛТ.49217108-06 представляет собой клапанный узел, устанавливаемый в трубопроводных системах судов и корабельных энергетических установок. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды, что обеспечивает управление параметрами рабочих сред в контурах охлаждения, топливоподачи, смазки и общесудовых системах. Конструктивное исполнение соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре, эксплуатируемой на судах неограниченного района плавания.
Конструктивные особенности и принцип действия
Корпус арматуры 587-35.9020-06 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, допущенных к применению в морской среде. Запорно-регулирующий орган — золотник или конус — перемещается по резьбовой паре шпиндель–ходовая гайка, обеспечивая как полное перекрытие проходного сечения, так и промежуточные положения для дросселирования потока. Уплотнение по шпинделю реализуется сальниковым узлом с термостойкой набивкой, а герметичность затвора — притиркой уплотнительных поверхностей «металл по металлу» либо эластомерным седлом.
Присоединение к трубопроводу — фланцевое или под приварку, что определяется монтажной схемой конкретной судовой системы. Управление осуществляется вручную маховиком либо через привод (электрический, пневматический) при дистанционном управлении из поста энергетической установки.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 | мм | типоразмерный ряд | по ИПЛТ.49217108-06 |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 | МПа | рабочая среда | вода, пар, топливо |
| Температура среды | –40…+300 | C | непрерывный режим | зависит от материала уплотнений |
| Класс герметичности | A–B | — | по ГОСТ 9544 | затвор металл–металл |
| Ресурс циклов | не менее 10 000 | цикл | срабатываний | до переборки сальника |
Материалы и исполнение
- Корпусные детали — сталь 20ГЛ, 09Г2С, 12Х18Н9ТЛ в зависимости от агрессивности среды.
- Шпиндель — сталь 20Х13, 14Х17Н2 с азотированием уплотнительных поясков.
- Уплотнение затвора — наплавка стеллитом либо кольца из фторопласта-4 для низкотемпературных контуров.
- Сальниковая набивка — АП-31, АГИ-50, термостойкие шнуры по ГОСТ 5152.
- Крепёж — шпильки из стали 35Х, 40Х с антикоррозионным покрытием.
Области применения
Арматура 587-35.9020-06 применяется в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных и масляных контурах дизель-генераторов, в системах осушения и балластировки, в контурах паровых котлов и теплообменных аппаратов. Изделие востребовано на судах транспортного, рыбопромыслового и технического флота, а также на плавучих буровых установках и морских стационарных платформах.
Монтаж и эксплуатация
Установка производится с соблюдением направления потока, указанного стрелкой на корпусе. При монтаже на фланцах контролируется параллельность уплотнительных поверхностей и равномерность затяжки крепежа. В процессе эксплуатации выполняется периодическая подтяжка сальника и проверка герметичности затвора. Для арматуры, работающей в контурах с высокой температурой, предусматривается компенсация теплового удлинения шпинделя.
Вопросы и ответы
Какие среды допустимы для арматуры 587-35.9020-06?
Морская и пресная вода, пар, дизельное топливо, масла, сжатый воздух. Агрессивные среды требуют исполнения из коррозионностойких сталей по согласованию.
Чем отличается запорно-регулирующая арматура от запорной?
Запорно-регулирующая допускает работу в промежуточных положениях затвора для дросселирования расхода, тогда как запорная предназначена только для полного перекрытия потока.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
При исполнении «металл по металлу» — класс B по ГОСТ 9544, при эластомерном седле — класс A.
Требуется ли сертификация Регистра?
Да, для установки на судах арматура подлежит освидетельствованию Российского морского регистра судоходства с выдачей соответствующего документа.