Запорно-регулирующая судовая арматура 588-30.114 (ИТШЛ.63426415) в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 588-30.114 (ИТШЛ.63426415)

Запорно-регулирующая судовая арматура 588-30.114 с обозначением ИТШЛ.63426415 — клапанный узел трубопроводной системы, предназначенный для установки в судовых контурах и рассчитанный на работу в условиях знакопеременных нагрузок, вибрации и качки. Изделие сочетает функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды, что позволяет использовать его как в качестве запорного элемента, так и в составе регулирующих контуров систем судовой энергетики.

Конструктивное исполнение 588-30.114 предполагает корпусной элемент с проточной частью, запорный орган с поступательным перемещением штока и узел уплотнения, обеспечивающий герметичность по отношению к внешней среде. Обозначение ИТШЛ.63426415 указывает на принадлежность к судовой номенклатуре арматуры, поставляемой по отраслевым техническим условиям, и применяется при комплектации судовых систем, монтируемых на стапеле и при достроечных работах.

Технические характеристики и параметры среды

Арматура 588-30.114 эксплуатируется в контурах с жидкими и газообразными средами: забортная и пресная вода, топливо, масло, пар низких и средних параметров, сжатый воздух. Основные нормируемые показатели приведены ниже.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN15–100ммтипоразмерный рядпо присоединительным фланцам
Условное давление PN1,6–4,0МПарабочая средапри температуре до 200 C
Температура среды–40…+250Cнепрерывный режимзависит от материала уплотнений
Класс герметичностиA—по затворубез видимых протечек
Присоединениефланцевое—по ГОСТ 12815исполнение под судовые трубопроводы

Материалы и исполнение

Корпусные детали арматуры 588-30.114 изготавливаются из коррозионностойких и углеродистых сталей, выбор которых определяется агрессивностью рабочей среды и условиями монтажа в машинно-котельном отделении. Уплотнительные поверхности затвора выполняются наплавкой или вставками из износостойких сплавов, стойких к эрозионному воздействию потока.

  • Корпус — сталь 20ГЛ, 09Г2С или 12Х18Н9ТЛ в зависимости от среды.
  • Затвор — уплотнение «металл по металлу» либо комбинированное с эластомером.
  • Шток — коррозионностойкая сталь 14Х17Н2, 20Х13.
  • Прокладки — паронит, фторопласт, графитовые материалы.
  • Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль, стойкая к морской атмосфере.

Область применения

Клапан 588-30.114 устанавливается в системах, где требуется плавное изменение расхода и надёжное перекрытие потока при ограниченном пространстве монтажа. Типовые точки установки — напорные и сливные линии, контуры охлаждения, топливоподачи и воздушной системы.

  • Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
  • Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок.
  • Балластные, осушительные и противопожарные системы.
  • Системы сжатого воздуха и паровые линии вспомогательного назначения.
  • Трубопроводы общесудовых систем на судах всех классов.

Монтаж и эксплуатация

Установка арматуры 588-30.114 выполняется с соблюдением направления потока, указанного на корпусе, и с обеспечением доступа к узлу управления штоком. При монтаже на фланцевых соединениях контролируется параллельность уплотнительных поверхностей и равномерность затяжки крепежа. В процессе эксплуатации проводится периодическая проверка хода затвора, состояния уплотнений и герметичности сальникового или сильфонного узла. Для судовых условий предусматривается стойкость к вибрационным нагрузкам и к воздействию морской атмосферы при температуре окружающего воздуха до –40 C.

Вопросы и ответы

Для каких сред предназначена арматура 588-30.114?

Изделие применяется для воды, топлива, масла, сжатого воздуха и пара низких и средних параметров в судовых трубопроводных системах.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор обеспечивает класс герметичности A по запирающему органу, то есть отсутствие видимых протечек при номинальном давлении.

Что означает обозначение ИТШЛ.63426415?

Это отраслевое обозначение судовой арматуры, применяемое при комплектации и учёте изделий в судовых системах по техническим условиям поставки.

В каком диапазоне температур допускается эксплуатация?

Рабочий диапазон составляет от –40 до +250 C и определяется материалом уплотнительных элементов и рабочей средой.