Запорно-регулирующая судовая арматура 588-30.126 (ИТШЛ.63426419) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 588-30.126 (ИТШЛ.63426419)

Запорно-регулирующая судовая арматура 588-30.126 с кодом ИТШЛ.63426419 — это клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и предназначено для установки в трубопроводах с условным проходом DN 50 и рабочим давлением PN 16 кгс/см.

Корпус арматуры выполнен из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую коррозию в биметаллических соединениях. Уплотнительные поверхности затвора проходят дополнительную обработку и притирку, гарантируя герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Конструкция предусматривает возможность установки электропривода или редуктора с ручным управлением через промежуточный фланец по ГОСТ 12815-80.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор жёсткого типа обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении. Выдвижной шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 позволяет визуально контролировать степень открытия, что критично при эксплуатации в балластных и осушительных системах. Сальниковое уплотнение из графитового шнура с бронзовым нажимным кольцом допускает подтяжку без демонтажа арматуры.

Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что повышает надёжность стыковки с ответными фланцами трубопровода. Межфланцевое расстояние соответствует ГОСТ 3706-93, что позволяет применять арматуру при модернизации существующих судовых систем без изменения проектной геометрии трубопроводов.

Технические параметры

Область применения

Арматура 588-30.126 востребована при строительстве и ремонте судов различных классов — от буксиров и сухогрузов до плавучих кранов и земснарядов. Основные узлы установки:

• балластные и трюмные осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• топливные и масляные трубопроводы машинных отделений;
• системы питьевой и технической пресной воды.

Климатическое исполнение У2 по ГОСТ 15150-69 допускает эксплуатацию в неотапливаемых отсеках и на открытых палубах при температуре окружающей среды до –40 C. Арматура сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при длительной вибрации с частотой до 25 Гц, что подтверждено испытаниями на стендах с имитацией судовых условий.

Монтаж и обслуживание

Установка производится на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу. Рекомендуемый крутящий момент на шпинделе при закрытии — не более 80 Нм, что исключает повреждение уплотнительных поверхностей клина. Периодичность ревизии — при каждом доковании судна, но не реже одного раза в 24 месяца.

При замене сальниковой набивки допускается использование шнура АГИ-80 или аналогичного терморасширенного графита с температурным диапазоном до +250 C. Ремонтный комплект включает уплотнительные кольца и прокладки, поставляемые под кодом ИТШЛ.63426419-01.

Вопросы и ответы