Запорно-регулирующая судовая арматура 588-3013 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 588-3013 — технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 588-3013 — клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для установки в системах морского и речного флота. Изделия данного типоразмера рассчитаны на работу в трубопроводах с условным проходом DN 50 и рассчитаны на рабочее давление PN 16 (1,6 МПа). Корпусные детали отлиты из латуни марки ЛЦ40Сд, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата в широком диапазоне температур.

Конструкция 588-3013 предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015, что унифицирует монтаж с судовыми трубопроводными системами, выполненными из медных сплавов и нержавеющих сталей. Уплотнительные поверхности клина и седла корпуса выполнены методом наплавки коррозионностойкого материала, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015 при испытаниях водой и воздухом. Сальниковое уплотнение шпинделя изготавливается из графитового шнура с армирующей оплеткой, что исключает пропуски среды при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка задвижки 588-3013 — литые, латунные, с ребрами жесткости в зоне фланцевых соединений. Шпиндель — из нержавеющей стали 20Х13, прошедший азотирование для повышения твердости резьбовой пары. Ходовая гайка — из оловянно-свинцовистой бронзы БрОЦС5-5-5, что обеспечивает низкий коэффициент трения и стабильность усилия привода при длительных сроках межсервисного интервала.

Уплотнение клина — двухстороннее, металл-по-металлу с наплавкой из сплава на никелевой основе. Такое решение исключает применение эластомерных уплотнений, чувствительных к перепадам температур и воздействию нефтепродуктов. Задвижка 588-3013 сохраняет работоспособность при температуре перекачиваемой среды от –40 C до +150 C, что позволяет использовать ее в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластных и осушительных магистралях.

Области применения в судовых системах

• Системы общесудовой балластировки и кренования — управление заполнением и осушением цистерн;
• Пожарные магистрали и системы водяного пожаротушения с морской водой;
• Контуры охлаждения главных двигателей и вспомогательных дизель-генераторов;
• Трубопроводы питьевой и технической воды в бытовых системах судна;
• Насосные станции и осушительные установки машинных отделений.

Арматура 588-3013 устанавливается на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов с направлением потока в обе стороны. Управление — ручное, посредством маховика, либо с использованием электропривода через муфту с промежуточным фланцем по ГОСТ 3326-87. Для дистанционного управления в системах автоматизации судовых энергетических установок предусмотрена возможность установки концевых выключателей и датчиков положения.

Параметры и габаритные характеристики

Строительная длина задвижки 588-3013 соответствует ряду по ГОСТ 3326-87 и составляет 180 мм. Масса изделия без ответных фланцев — 8,4 кг. Количество оборотов шпинделя до полного открытия — 12, что обеспечивает плавное регулирование расхода в промежуточных положениях клина. Класс герметичности затвора — А, что подтверждается заводскими испытаниями на стенде с опрессовкой корпуса и затвора раздельно.

При заказе арматуры 588-3013 для судоремонтных предприятий необходимо указывать исполнение по материалу уплотнительных колец и типу привода. Стандартная комплектация включает маховик с фиксатором положения и паспорт изделия с отметкой ОТК о проведении гидравлических испытаний. Для систем с повышенными требованиями к виброустойчивости предусмотрено исполнение с контровочными шпильками крышки.

Вопросы и ответы