Запорно-регулирующая судовая арматура ГЭМ 2-6-5 в Минске

Модель:tm2242478

0 р.

Запорно-регулирующая судовая арматура ГЭМ 2-6-5: характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура ГЭМ 2-6-5 — клапанный узел с ручным управлением, предназначенный для установки в системах морского и речного транспорта. Изделие рассчитано на рабочее давление до 0,6 МПа и температуру рабочей среды от –40 C до +70 C. Корпусные детали изготовлены из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем.

Арматура ГЭМ 2-6-5 применяется в трубопроводах забортной и пресной воды, топливных, масляных и пневматических системах. Условный проход составляет 15–50 мм в зависимости от исполнения. Присоединение — фланцевое или резьбовое по стандартам судостроения. Уплотнительные поверхности выполняются из коррозионностойких материалов, устойчивых к электрохимической коррозии в условиях повышенной влажности и солевого тумана.

Технические параметры

Параметр	Значение	Единица	Условия	Примечание
Условный проход DN	15–50	мм	стандартное исполнение	по ГОСТ 28338
Рабочее давление	0,6	МПа	при +20 C	максимальное
Температура среды	–40…+70	C	вода, топливо, масло	без замерзания
Материал корпуса	бронза БрАЖ9-4	—	морская вода	литьё
Присоединение	фланец / резьба	—	по чертежу	DN15–DN50

Конструктивные особенности

Клапан ГЭМ 2-6-5 имеет сальниковое уплотнение штока с набивкой из термостойкого материала. Проходное сечение обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление. Запорный орган — золотник с конической или плоской уплотнительной поверхностью. Ручной привод — маховик, закреплённый на штоке. Резьба штока — трапецеидальная, обеспечивающая плавное перемещение золотника и точную регулировку расхода.

Корпусные детали проходят гидравлические испытания на прочность и плотность давлением 0,9 МПа. Арматура устойчива к вибрационным нагрузкам, характерным для судовых энергетических установок. Применяется в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в балластных и осушительных системах, в системах пожаротушения.

Области применения

Системы забортной воды судовых дизельных установок
Топливные трубопроводы вспомогательных и главных двигателей
Масляные системы смазки судовых редукторов и турбин
Балластно-осушительные системы морских судов
Пневматические системы управления судовой арматурой
Системы пожаротушения машинных отделений

Материалы и стандарты

Корпус — бронза БрАЖ9-4 по ГОСТ 18175
Шток — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
Уплотнение — паронит или фторопласт
Испытания — ГОСТ 5761, ГОСТ 5762
Маркировка — ГОСТ 4666
Присоединительные размеры — ГОСТ 12815

Вопросы и ответы

Какое максимальное давление выдерживает арматура ГЭМ 2-6-5?

Максимальное рабочее давление составляет 0,6 МПа при температуре +20 C. При повышении температуры до +70 C давление снижается до 0,5 МПа.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Корпус выполняется из бронзы БрАЖ9-4 методом литья. Этот материал обеспечивает стойкость к морской воде и электрохимической коррозии.

Какие типы присоединений доступны для ГЭМ 2-6-5?

Арматура выпускается с фланцевым присоединением по ГОСТ 12815 и с резьбовым присоединением. Тип присоединения указывается при заказе.

В каких судовых системах применяется данная арматура?

Клапан используется в системах забортной воды, топливных, масляных, балластных, осушительных и пневматических системах судов.