Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49111123 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49111123 — технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49111123 — это климатическое исполнение и категория размещения, определяющие работоспособность изделий в условиях морского тропического климата. Обозначение ИПЛТ.49111123 регламентирует стойкость арматуры к воздействию морской атмосферы, соляного тумана, повышенной влажности и перепадов температур, что критично для судовых систем, работающих в тропических широтах.

Арматура с кодом ИПЛТ.49111123 предназначена для эксплуатации в системах трубопроводов морских и речных судов, а также объектов береговой инфраструктуры, подверженных воздействию морской среды. Конструкция и материалы изделий обеспечивают герметичность затвора при номинальных давлениях PN 1,6–4,0 МПа и рабочих температурах от –40 до +80 C.

Конструктивные особенности исполнения ИПЛТ.49111123

Исполнение ИПЛТ.49111123 предполагает применение корпусных деталей из коррозионностойких материалов: латуней ЛЦ40Сд, ЛЦ23А5Ж3Мц2, бронзы БрА9Ж3Л, а также нержавеющих сталей 12Х18Н10Т и 10Х17Н13М2Т. Уплотнительные поверхности затвора выполняются из коррозионностойких наплавок или эластомерных материалов, стойких к морской воде и нефтепродуктам.

Климатическое исполнение ИПЛТ.49111123 соответствует категории размещения, допускающей установку арматуры в закрытых помещениях с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий, а также под навесом или на открытых палубах при отсутствии прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков.

Типы арматуры в исполнении ИПЛТ.49111123

• Клапаны запорные муфтовые и фланцевые с ручным приводом
• Клапаны регулирующие игольчатого типа для точной настройки расхода
• Задвижки клиновые с выдвижным и невыдвижным шпинделем
• Клапаны обратные поворотные и подъемные
• Краны шаровые полнопроходные и стандартнопроходные

Материалы и покрытия

Для защиты от коррозии наружные поверхности арматуры ИПЛТ.49111123 окрашиваются эмалями, стойкими к морской атмосфере, или подвергаются цинкованию с последующей пассивацией. Внутренние полости, контактирующие с рабочей средой, при необходимости футеруются или покрываются эпоксидными составами, устойчивыми к агрессивным средам.

Шпиндели и ходовые узлы изготавливаются из нержавеющих сталей или латуней с обязательной обработкой поверхности, исключающей заедание при длительном простое. Сальниковые уплотнения выполняются из фторопласта-4, паронита или терморасширенного графита, обеспечивающих герметичность при циклических температурных нагрузках.

Условия эксплуатации

Арматура ИПЛТ.49111123 рассчитана на работу в системах:

• Балластно-осушительных и трюмных системах
• Системах пожаротушения и орошения
• Топливных и масляных магистралях машинных отделений
• Системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Системах питьевой и технической воды

Допустимая вибрационная нагрузка — до 5g в диапазоне частот 5–100 Гц, что соответствует условиям работы вблизи главных двигателей и валопроводов. Арматура сохраняет герметичность при крене до 15 и дифференте до 5.

Нормативная база и сертификация

Судовая арматура ИПЛТ.49111123 изготавливается в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства и Российского речного регистра. Изделия проходят приемо-сдаточные испытания на герметичность, прочность и работоспособность механизмов управления. По требованию заказчика возможна поставка с оформлением сертификатов Регистра на партию изделий.

Маркировка арматуры включает условное обозначение, номинальное давление, условный проход, материал корпуса и климатическое исполнение. На маховиках и указателях положения наносится направление закрытия, исключающее ошибочные действия обслуживающего персонала при управлении арматурой в аварийных ситуациях.

Вопросы и ответы