Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49211144 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49211144 — технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49211144 — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для работы в системах морского и речного флота. Обозначение ИПЛТ.49211144 соответствует конструкторской документации, регламентирующей исполнение корпуса, тип уплотнительных поверхностей и присоединительные размеры под фланцы по ГОСТ 33259. Арматура рассчитана на эксплуатацию в условиях повышенной вибрации, качки и перепадов температур, характерных для судовых энергетических установок.

Конструктивные особенности исполнения ИПЛТ.49211144

Корпус задвижек данного исполнения — стальной литой, с фланцевым присоединением. Уплотнительные кольца в затворе — наплавленные, из коррозионностойкого материала, что обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ Р 54808. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать положение затвора, что критично при дистанционном управлении с поста в рубке. Сальниковое уплотнение — из графитосодержащего материала, допускающее подтяжку без снятия арматуры с трубопровода.

Исполнение ИПЛТ.49211144 предусматривает установку на трубопроводах с рабочими средами: забортная и пресная вода, нефтепродукты, масла, а также пар. Температурный диапазон эксплуатации — от –40 до +200 C. Арматура проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее, что подтверждает её пригодность для ответственных судовых систем.

Применение в судовых системах

Задвижки ИПЛТ.49211144 устанавливаются в следующих контурах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы машинного отделения;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы питьевой и технической воды.

Арматура пригодна для установки как в горизонтальном, так и в вертикальном положении, при этом направление потока среды — двустороннее. Управление — ручное, посредством маховика, либо с электроприводом МЭО при монтаже в труднодоступных местах.

Технические параметры

Материалы и нормативная база

Корпусные детали изготавливаются из стали 25Л или 20ГЛ, обеспечивающей прочность при знакопеременных нагрузках. Шпиндель — из нержавеющей стали 20Х13, стойкой к коррозионному растрескиванию в морской воде. Крепёж — из оцинкованной стали с покрытием, устойчивым к солевому туману. Арматура соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР), что подтверждается сертификатами на партию.

При заказе необходимо указывать полное обозначение ИПЛТ.49211144, условный проход и тип привода. Поставка сопровождается паспортом, руководством по эксплуатации и актом гидравлических испытаний.

Вопросы и ответы