Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49221147 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49221147 — технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49221147 представляет собой специализированное трубопроводное оборудование, разработанное для эксплуатации в системах морской и речной техники. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и предназначено для установки в машинно-котельных отделениях, системах общесудовой вентиляции и трубопроводах технической воды.

Конструктивное исполнение ИПЛТ.49221147 обеспечивает герметичное перекрытие потока рабочей среды и плавное регулирование его расхода. Корпусные элементы изготавливаются из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию морской воды, нефтепродуктов и водяного пара. Уплотнительные поверхности проходят механическую обработку с высокой точностью, что гарантирует класс герметичности затвора, соответствующий требованиям ГОСТ для судовой арматуры.

Конструктивные особенности

Арматура ИПЛТ.49221147 относится к категории запорно-регулирующих устройств с ручным или дистанционным управлением. В зависимости от модификации, привод может быть выполнен в виде маховика, редуктора с ручным управлением или электрического исполнительного механизма. Основные узлы включают:

• корпус с фланцевым или муфтовым присоединением;
• запорный элемент с уплотнением «металл-металл» или с эластомерным уплотнителем;
• шток с резьбовой парой, обеспечивающей фиксацию промежуточных положений;
• сальниковое уплотнение, рассчитанное на давление рабочей среды до 1,6 МПа.

Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, сжатый воздух. Диапазон рабочих температур составляет от –40 до +80 C. Арматура сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, что подтверждает её пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Материалы и покрытия

Для изготовления корпусных деталей применяются латунь, бронза или нержавеющая сталь аустенитного класса. Выбор материала определяется условиями эксплуатации конкретной судовой системы. Наружные поверхности защищены лакокрасочным покрытием, стойким к воздействию соляного тумана и ультрафиолетового излучения. Внутренние полости проходят обезжиривание и консервацию, что исключает загрязнение рабочих сред.

Области применения

Арматура ИПЛТ.49221147 востребована при строительстве и ремонте судов различного назначения. Она устанавливается в следующих системах:

• балластно-осушительные трубопроводы;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные магистрали дизельных установок;
• системы пожаротушения и орошения;
• контуры гидравлических приводов палубных механизмов.

Благодаря унификации присоединительных размеров, арматура совместима с трубопроводами, выполненными по ГОСТ 3326, ГОСТ 5761 и международным стандартам ISO. Это упрощает замену вышедших из строя узлов при проведении планово-предупредительных ремонтов в условиях судоремонтных заводов.

Условия эксплуатации и обслуживание

Изделие рассчитано на длительный срок службы при соблюдении регламентных работ. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год. В ходе обслуживания проверяется герметичность сальникового узла, состояние уплотнительных поверхностей и плавность хода штока. При необходимости выполняется подтяжка сальника или замена уплотнительных колец.

Арматура ИПЛТ.49221147 поставляется с паспортом и руководством по эксплуатации, содержащим схемы монтажа и перечень допустимых рабочих сред. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность на стенде предприятия-изготовителя.

Вопросы и ответы