Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49461602 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура ИПЛТ.49461602: характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура с обозначением ИПЛТ.49461602 — изделие трубопроводной системы, разработанное для эксплуатации в составе судовых систем при одновременном выполнении функций герметичного отключения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды. Конструктивное обозначение ИПЛТ.49461602 относится к позиции разработчика и применяется в судовой арматуре, поставляемой по чертежам и спецификациям конкретного изготовителя. Такое изделие сочетает функции запорного клапана и регулирующего органа, что снижает число монтажных единиц на трубопроводе и уменьшает количество потенциальных точек утечки.

Конструктивные особенности

Корпус выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, допущенных к применению в судовых условиях. Затвор — золотникового или конусного типа с профилированной поверхностью, обеспечивающей линейную или равнопроцентную расходную характеристику. Шпиндель уплотняется сальниковым узлом с термостойкой набивкой либо сильфонным герметизатором, исключающим контакт среды с атмосферой. Присоединительные патрубки — фланцевые по ГОСТ 12815 или под приварку, в зависимости от исполнения трубопровода.

Технические параметры

Область применения

Арматура ИПЛТ.49461602 устанавливается в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных и масляных магистралях, в системах водяного пожаротушения и балластных контурах. Регулирующая функция востребована в контурах термостатирования, где требуется поддержание заданного расхода теплоносителя при переменном перепаде давления. На судах ледового класса изделие применяется в системах обогрева палубных механизмов и в контурах гидравлики палубных кранов.

• системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов;
• топливоподготовка и масляные контуры главных двигателей;
• балластно-осушительные и противопожарные системы;
• гидравлические приводы палубного оборудования и люковых закрытий;
• контуры термостатирования и утилизации тепла.

Материалы и исполнение

Проточная часть изготавливается из сталей, стойких к морской воде и нефтепродуктам. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются или оснащаются сменными седлами из фторопласта, нитрильной резины или графитсодержащих композиций в зависимости от температуры и агрессивности среды. Для систем с морской водой применяется исполнение с корпусом из 12Х18Н9ТЛ и уплотнениями из этилен-пропиленового каучука.

Вопросы и ответы