Запорно-регулирующая судовая арматура ИТШЛ.492.18501 в Минске

Бронзовый запорный проходной фланцевый клапан с электромагнитным и ручным приводом ИТШЛ.492.18501

Модель:tm2242619

0 р.

Запорно-регулирующая судовая арматура ИТШЛ.492.18501: характеристики и применение

ИТШЛ.492.18501 — обозначение запорно-регулирующей судовой арматуры, выпускаемой по конструкторской документации для систем морских и речных судов. Изделие совмещает функции запорного и регулирующего органа: полное перекрытие потока и плавное дросселирование расхода рабочей среды. Арматура рассчитана на эксплуатацию в условиях качки, вибрации, повышенной влажности и солевого тумана, что определяет выбор материалов корпуса и уплотнений.

Конструктивные особенности

Корпус выполняется из коррозионностойких сталей или бронзы, стойких к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Затвор — золотникового или игольчатого типа, обеспечивающий герметичность по классу A по ГОСТ 9544. Присоединительные размеры и строительная длина соответствуют требованиям Российского морского регистра судоходства. Управление — ручное маховиком либо дистанционное через привод.

Корпусные детали — сталь 12Х18Н10Т, бронза БрАЖ9-4
Уплотнения — фторопласт Ф-4, паронит по ГОСТ 481
Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815, резьбовое
Класс герметичности затвора — A по ГОСТ 9544
Управление — ручное, электропривод, пневмопривод

Технические параметры

Параметр	Значение	Параметр	Значение	Примечание
Условный проход DN	15–200 мм	Давление PN	1,6–4,0 МПа	по исполнению
Рабочая среда	вода, пар, масло	Температура	–40…+300 C	зависит от уплотнений
Класс герметичности	A	Ресурс	не менее 10 000 циклов	ГОСТ 9544

Области применения

Арматура устанавливается в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах осушения и балластировки, противопожарном контуре. Применяется на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, в судовых энергетических установках.

Системы охлаждения главных двигателей
Топливные и масляные магистрали
Системы балластировки и осушения
Противопожарные системы
Вспомогательные трубопроводы судовых энергоустановок

Материалы и исполнение

Выбор материала определяется рабочей средой и температурой. Для морской воды применяют бронзу и нержавеющие стали аустенитного класса. Для топливных систем — углеродистые стали с защитным покрытием. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются или шлифуются до шероховатости Ra 0,8 мкм.

Вопросы и ответы

Какие среды допустимы для ИТШЛ.492.18501?

Морская и пресная вода, пар, топливо, масло, воздух. Конкретный перечень зависит от материала уплотнений и корпуса.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Класс A по ГОСТ 9544 — полное отсутствие видимых протечек при испытаниях.

Возможно ли дистанционное управление?

Да, арматура комплектуется электроприводом или пневмоприводом для интеграции в системы автоматики.

Соответствует ли арматура требованиям морского регистра?

Изделие выпускается по документации, согласованной с Российским морским регистром судоходства.