Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура ИТШЛ.492.18501-04
Запорно-регулирующая судовая арматура ИТШЛ.492.18501-04 — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, изготовленные по техническим условиям ИТШЛ.492.18501-04, предназначенные для эксплуатации в судовых системах с морской и пресной водой, а также с нефтепродуктами. Арматура данного исполнения рассчитана на работу в условиях вибрации, качки и ударных нагрузок, характерных для морских и речных судов, а также береговых объектов с повышенными требованиями к герметичности.
Конструкция задвижек ИТШЛ.492.18501-04 предусматривает корпус из коррозионностойких сталей или латуни, что обеспечивает стойкость к электрохимической коррозии при контакте с забортной водой. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойких материалов и проходят притирку, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544. Сальниковое уплотнение шпинделя допускает подтяжку без демонтажа арматуры, что критично при ограниченном доступе в судовых помещениях.
Технические характеристики
Задвижки ИТШЛ.492.18501-04 выпускаются в диапазоне номинальных диаметров от 50 до 300 мм с рабочим давлением до 1,6 МПа (PN 16). Рабочая среда — морская и пресная вода, нефтепродукты с температурой до 100 C. Управление — ручное, посредством маховика, либо с электроприводом для дистанционного управления из рулевой рубки.
| DN, мм | PN, МПа | Материал корпуса | Температура среды, C | Присоединение |
|---|---|---|---|---|
| 50 | 1,6 | Латунь ЛЦ40Сд | –40…+100 | Муфтовое |
| 80 | 1,6 | Сталь 20 | –40…+100 | Фланцевое |
| 150 | 1,6 | Сталь 20 | –40…+100 | Фланцевое |
| 300 | 1,0 | Сталь 09Г2С | –40…+100 | Фланцевое |
Конструктивные особенности
- Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой, обеспечивающей визуальный контроль положения затвора.
- Клин жесткий или упругий — в зависимости от модификации, компенсирующий температурные деформации корпуса.
- Уплотнительные кольца из бронзы или нержавеющей стали, вальцованные в корпус и клин.
- Фланцы исполнения по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью «шип-паз» для повышения надежности соединения.
- Покрытие наружных поверхностей — эмаль или цинковое напыление, стойкое к морскому туману.
Область применения
Арматура ИТШЛ.492.18501-04 применяется в балластных, осушительных, креновых и противопожарных системах судов, а также в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Задвижки устанавливаются на трубопроводах машинных отделений, насосных станций и топливных систем. Возможна установка в трюмах и на палубах при условии защиты от прямого попадания забортной воды.
Для систем автоматического пожаротушения предусмотрено исполнение с электроприводом и конечными выключателями, формирующими сигнал о положении затвора на пульт управления. Привод рассчитан на питание от судовой сети 220 В или 380 В, степень защиты оболочки — IP67.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для арматуры ИТШЛ.492.18501-04?
Допускается эксплуатация с морской и пресной водой, нефтепродуктами (дизельное топливо, масла) с температурой до 100 C. Для агрессивных сред с повышенным содержанием сероводорода требуется уточнение материала корпуса.
Каким стандартом регламентируется герметичность затвора?
Герметичность затвора соответствует классу А по ГОСТ 9544, что означает отсутствие видимых протечек при испытании водой или воздухом.
Возможна ли установка арматуры в вертикальном положении?
Да, задвижки ИТШЛ.492.18501-04 допускают монтаж в любом положении, однако для удобства обслуживания сальникового узла рекомендуется горизонтальная установка шпинделем вверх.
Какие типы приводов совместимы с данной арматурой?
Предусмотрено ручное управление маховиком, а также установка электроприводов с фланцевым присоединением по ISO 5210. Возможна комплектация редуктором для увеличения крутящего момента на шпинделе.