Запорно-регулирующая судовая арматура МП1 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура МП1: характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура МП1 — серия трубопроводной арматуры, предназначенная для установки в судовых системах, работающих при избыточном давлении до 1,0 МПа и температуре рабочей среды от –40 C до +120 C. Маркировка «МП1» указывает на принадлежность к линейке арматуры с корпусными деталями из латуни ЛЦ40С или бронзы БрАЖ9-4, рассчитанной на номинальное давление Ру10. Изделия применяются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных, масляных, балластных и осушительных контурах, а также в системах сжатого воздуха и питьевого водоснабжения на судах морского и речного флота.

Конструктивные особенности

Арматура МП1 выпускается в исполнениях с ручным управлением (маховик), а также с пневматическим или электроприводом для дистанционного регулирования. Корпус — цельнолитой или штампосварной, присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536 или резьбовое по ГОСТ 6357. Уплотнение затвора обеспечивается металлическим седлом или сменным эластомерным кольцом из маслобензостойкой резины. Шток имеет сальниковое уплотнение с набивкой из асбестового или ПТФЭ-шнура, что обеспечивает герметичность по классу «А» согласно ГОСТ 9544.

• Номинальное давление: Ру10 (1,0 МПа)
• Диапазон температур: –40 C … +120 C
• Присоединение: фланцевое, резьбовое
• Материал корпуса: латунь ЛЦ40С, бронза БрАЖ9-4
• Класс герметичности: «А» по ГОСТ 9544
• Управление: ручное, пневматическое, электрическое

Типоразмерный ряд и параметры

Области применения

Арматура МП1 устанавливается на судах в системах:

• охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов;
• топливоподачи и топливоперекачки;
• масляных контуров смазки дейдвудных устройств;
• балластно-осушительных систем трюмов;
• пожарного водоснабжения и орошения;
• сжатого воздуха пусковых баллонов.

Корпуса из латуни ЛЦ40С обеспечивают стойкость к морской воде и топливным средам, содержащим сернистые соединения. Бронзовые исполнения БрАЖ9-4 применяются в узлах с повышенной вибрационной нагрузкой и при контакте с агрессивными средами, включая охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля.

Монтаж и эксплуатация

Установка арматуры МП1 производится на трубопроводах с условным проходом от 15 до 100 мм. Монтажное положение — любое, кроме маховиком вниз, для исключения накопления осадка в сальниковой камере. При эксплуатации в системах с температурой выше +100 C рекомендуется периодическая подтяжка сальникового уплотнения. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания. Ревизия затвора проводится при плановом доковании судна.

Вопросы и ответы