Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура НЗФС: технические характеристики и применение
Запорно-регулирующая судовая арматура НЗФС — серия трубопроводной арматуры, разработанная для эксплуатации в составе судовых систем при постоянном воздействии морской воды, вибрационных нагрузок и знакопеременных давлений. Изделия маркируются индексом НЗФС и выпускаются в корпусном исполнении из латуни ЛМцЖ 55-3-1, бронзы БрАЖ9-4 или коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т. Аббревиатура расшифровывается как «нефтезапорная фланцевая судовая», что определяет присоединительные размеры и область применения.
Конструктивные особенности
Клапаны и задвижки НЗФС комплектуются фланцевыми присоединениями по ГОСТ 1536 или DIN 86251, что обеспечивает герметичность стыка при рабочем давлении до 1,6 МПа. Уплотнительные поверхности седла выполняются из фторопласта Ф-4 или резины МБС, стойкой к набуханию в углеводородах. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали 20Х13 с последующей закалкой до 40 HRC, что снижает абразивный износ при частом регулировании расхода.
Для дистанционного управления предусматривается установка пневматических или электрических приводов с крутящим моментом 25–120 Нм. Ручное дублирование сохраняется на всех типоразмерах. Корпуса проходят гидравлические испытания давлением 2,4 МПа и пневматические — 0,6 МПа.
Технические параметры
| Типоразмер DN | Рабочее давление, МПа | Температура среды, C | Материал корпуса | Присоединение |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 1,6 | –40…+120 | ЛМцЖ 55-3-1 | фланец ГОСТ 1536 |
| 25 | 1,6 | –40…+150 | БрАЖ9-4 | фланец DIN 86251 |
| 50 | 1,0 | –50…+200 | 12Х18Н10Т | фланец ГОСТ 1536 |
| 80 | 1,0 | –50…+200 | 12Х18Н10Т | фланец DIN 86251 |
| 100 | 0,6 | –30…+120 | ЛМцЖ 55-3-1 | фланец ГОСТ 1536 |
Области применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей, включая контуры забортной воды.
- Балластно-осушительные системы танкеров и сухогрузов при откачке вод с механическими примесями.
- Топливные системы дизель-генераторов, работающие на ДМ и ДТ с температурой до 120 C.
- Противопожарные магистрали с подачей морской воды под давлением до 1,0 МПа.
- Системы сжатого воздуха пусковых баллонов с давлением до 1,6 МПа.
- Грузовые и зачистные линии нефтеналивных судов при перекачке вязких сред.
Материалы и стандарты
- ГОСТ 5761 — общие технические требования к арматуре судовой запорной.
- ГОСТ 1536 — фланцы арматуры и трубопроводов на Ру 1,6 МПа.
- РМРС — правила классификации и постройки морских судов, раздел по трубопроводной арматуре.
- DIN 86251 — фланцы судовых трубопроводов, альтернативное присоединение.
- ISO 5208 — класс герметичности затвора A по ГОСТ 9544.
Условия эксплуатации и монтажа
Арматура НЗФС устанавливается на трубопроводах с рабочей средой от –50 до +200 C в зависимости от материала уплотнений. Монтаж допускается в любом пространственном положении, кроме позиции шпинделем вниз для сред с абразивными включениями. При установке на открытой палубе требуется защитный кожух привода класса IP56. Ресурс до первого ремонта составляет не менее 8000 циклов срабатывания при сохранении класса герметичности A.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает арматура НЗФС при температуре 200 C?
При температуре 200 C рабочее давление ограничивается 1,0 МПа для корпусов из стали 12Х18Н10Т. Для латунных исполнений верхний предел температуры — 120 C при давлении 1,6 МПа.
Чем отличается НЗФС от общепромышленной арматуры?
Арматура НЗФС имеет фланцы по ГОСТ 1536 или DIN 86251, корпуса из коррозионностойких сплавов и уплотнения, стойкие к морской воде. Общепромышленные аналоги часто используют чугун и резину, не рассчитанные на длительный контакт с хлоридной средой.
Можно ли устанавливать НЗФС на трубопроводы с углеводородами?
Да, при использовании уплотнений из фторопласта Ф-4 или резины МБС. Для ароматических углеводородов требуется согласование с изготовителем по стойкости конкретной марки уплотнения.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор НЗФС?
Стандартное исполнение соответствует классу A по ГОСТ 9544 (ISO 5208). При заказе доступны классы B и C для сред с повышенной вязкостью.