Запорно-регулирующая судовая арматура П-КОА-10 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура П-КОА-10: характеристики и применение

П-КОА-10 — запорно-регулирующая судовая арматура, предназначенная для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие совмещает функции запорного и регулирующего элемента, обеспечивая перекрытие потока рабочей среды и плавное изменение расхода без демонтажа корпусных деталей. Арматура рассчитана на номинальное давление до 1,0 МПа и применяется в системах с рабочей температурой от –40 C до +120 C.

Конструктивные особенности

Корпус П-КОА-10 выполняется из коррозионностойких материалов — латуни ЛЦ40С или нержавеющей стали 12Х18Н10Т, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Запорно-регулирующий механизм построен на золотниковой паре с осевым перемещением штока, что позволяет дросселировать поток в диапазоне от 0 до 100 % условного прохода. Уплотнение штока — сальниковое с графитовой набивкой или манжетное из маслобензостойкой резины.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815 или резьбовое по ГОСТ 6357. Управление — ручное маховиком либо дистанционное через электропривод типа МЭО или пневмопривод. Герметичность затвора соответствует классу A по ГОСТ 9544.

Технические параметры

Области применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
• Балластно-осушительные системы и системы пожаротушения.
• Топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок.
• Системы кондиционирования и вентиляции на судах ледового класса.
• Гидравлические контуры палубных механизмов и грузовых кранов.

Эксплуатационные ограничения

Арматура П-КОА-10 не предназначена для работы с криогенными средами и средами, содержащими абразивные включения. При установке на открытой палубе требуется защита от прямого воздействия забортной воды и ультрафиолета. Регулирование расхода допускается в диапазоне 20–100 % хода штока; при меньших значениях возможна эрозия седла.

Вопросы и ответы