Запорно-регулирующая судовая арматура П-КОА-8 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура П-КОА-8: характеристики и применение

П-КОА-8 — запорно-регулирующая судовая арматура, предназначенная для установки в системах морских и речных судов, где требуется совмещение функций герметичного перекрытия потока и плавного регулирования расхода рабочей среды. Изделие относится к классу клапанной арматуры с ручным или дистанционным управлением и рассчитано на эксплуатацию в условиях повышенной влажности, вибрации и знакопеременных нагрузок, характерных для судовых энергетических установок.

Конструктивные особенности

Корпус П-КОА-8 выполняется из коррозионностойких материалов — латуни ЛМцЖ 52-4-1 или нержавеющей стали 12Х18Н10Т, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Запорный орган реализован по схеме «золотник–седло» с уплотнением из маслобензостойкой резины или фторопласта-4. Регулирующая часть снабжена профилированным плунжером, обеспечивающим линейную расходную характеристику в диапазоне 10–100 % хода штока.

Присоединительные размеры соответствуют фланцам по ГОСТ 1536-76 или резьбовым патрубкам по ГОСТ 6357-81. Управление осуществляется маховиком либо электроприводом с крутящим моментом до 25 Нм. Герметичность затвора — класс A по ГОСТ 9544-2015.

Технические параметры

Области применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
• Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок.
• Балластно-осушительные системы и системы пожаротушения.
• Контуры пресной и забортной воды в системах кондиционирования.
• Гидравлические приводы палубных механизмов и рулевых машин.
• Паропроводы вспомогательных котлов и теплообменного оборудования.

Материалы и исполнения

• Корпус — латунь ЛМцЖ 52-4-1 (стойкость к морской воде).
• Корпус — сталь 12Х18Н10Т (агрессивные среды, пар).
• Уплотнение затвора — резина МБС-С или фторопласт-4.
• Шток — сталь 14Х17Н2 с хромированием.
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 1536-76, резьбовое по ГОСТ 6357-81.

Условия эксплуатации

Арматура П-КОА-8 сохраняет работоспособность при крене судна до 22,5, дифференте до 10 и вибрационных нагрузках с ускорением до 20 м/с. Ресурс до капитального ремонта — не менее 8000 циклов срабатывания. Монтаж допускается в любом пространственном положении, кроме положения маховиком вниз, при условии обеспечения доступа к органам управления.

Вопросы и ответы