Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура П-ПОА-15
П-ПОА-15 — запорно-регулирующая судовая арматура с пневматическим мембранным приводом прямого действия, предназначенная для установки в трубопроводных системах морских и речных судов. Клапан объединяет функции отсечного и регулирующего органа: в режиме «открыто/закрыто» обеспечивает герметичное перекрытие потока, в промежуточных положениях штока — дросселирование рабочей среды. Управляющий сигнал подаётся сжатым воздухом давлением 0,4–0,8 МПа на мембранный исполнительный механизм; при потере давления клапан автоматически переходит в безопасное положение (нормально закрытое или нормально открытое исполнение).
Конструктивные особенности
Корпус П-ПОА-15 выполняется из латуни ЛС59-1 или нержавеющей стали 12Х18Н10Т в зависимости от агрессивности транспортируемой среды. Проходное сечение — условный проход DN 15 мм, присоединение к трубопроводу — резьбовое по ГОСТ 6357 или фланцевое по ГОСТ 12815. Затвор — золотникового типа с уплотнением по металлу или по фторопласту Ф-4. Мембранный привод развязан с рабочей средой, что исключает контакт управляющего воздуха с транспортируемой жидкостью или газом.
Ключевые параметры:
- Условное давление Ру — 1,6 МПа (16 кгс/см)
- Диапазон рабочих температур — от –40 C до +150 C
- Среда — вода, пар, воздух, масла, хладагенты, рассолы
- Степень защиты привода — IP54 по ГОСТ 14254
- Присоединение — резьба G или фланец DN 15, Ру 16
- Материал уплотнения — фторопласт Ф-4, паронит, ЭПДМ
Применение на судах
Арматура П-ПОА-15 устанавливается в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, осушения трюмов, балластных и противопожарных магистралях. На судах ледового плавания клапан применяется в контурах обогрева и в системах дистанционного управления запорной арматурой из ходовой рубки. В составе автоматизированных систем управления (АСУ ТП) судовой энергетической установки П-ПОА-15 работает по сигналу от датчиков давления, температуры или уровня.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| DN | 15 мм | Ру | 1,6 МПа | ГОСТ 26349 |
| Ход штока | 8–10 мм | Пропуск | класс A | ГОСТ 9544 |
| Давление воздуха | 0,4–0,8 МПа | Расход воздуха | 0,02 м/ч | при 0,6 МПа |
| Температура среды | –40…+150 C | Масса | 2,8 кг | латунный корпус |
| Kvs | 4,0 м/ч | Время срабатывания | 3–5 с | полный ход |
Монтаж и эксплуатация
Клапан монтируется на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с направлением потока по стрелке на корпусе. Перед мембранным приводом устанавливается фильтр-влагоотделитель и редуктор давления. Ревизия уплотнения затвора проводится не реже одного раза в 12 месяцев; при износе фторопластовых колец производится их замена без демонтажа корпуса из трубопровода. Для судов, эксплуатируемых в условиях повышенной вибрации, рекомендуется установка компенсаторов и крепление трубопровода в непосредственной близости от арматуры.
Вопросы и ответы
Какое исполнение по безопасности применяется для П-ПОА-15?
Стандартно клапан поставляется в нормально закрытом исполнении (НЗ): при падении давления управляющего воздуха до нуля затвор закрывается под действием возвратной пружины. По заказу доступно нормально открытое исполнение (НО).
Можно ли использовать П-ПОА-15 для пара?
Да, при установке уплотнения из паронита и температуре пара не выше +150 C. Для перегретого пара с температурой выше +150 C требуется арматура с корпусом из стали 12Х18Н10Т и уплотнением по металлу.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор с фторопластовым уплотнением обеспечивает класс A по ГОСТ 9544 — полное отсутствие видимых утечек при испытании водой и воздухом. Металлическое уплотнение соответствует классу B.
Требуется ли позиционер для регулирования?
Для работы в режиме плавного регулирования устанавливается электропневматический позиционер, принимающий сигнал 4–20 мА. Без позиционера клапан работает только в двухпозиционном режиме.