Запорно-регулирующая судовая арматура П-РОА-9 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура П-РОА-9: характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура П-РОА-9 — клапанный узел, предназначенный для установки в системах судового назначения, где требуется совмещение функций герметичного перекрытия потока и плавного регулирования расхода рабочей среды. Изделие применяется в составе трубопроводов морской воды, топливных, масляных и охлаждающих контуров судовых энергетических установок. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, качки и повышенной влажности.

Технические особенности исполнения

Корпусные детали П-РОА-9 изготавливаются из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Запорный орган обеспечивает герметичность по классу A согласно требованиям к судовой арматуре. Регулирующая функция реализуется за счёт профилированного плунжера или золотника, обеспечивающего линейную или равнопроцентную расходную характеристику.

• Номинальное давление: PN 1,6–4,0 МПа
• Диапазон условных проходов: DN 15–200
• Температура рабочей среды: –40…+200 C
• Присоединение: фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку
• Управление: ручное маховиком, реже — электропривод

Материалы и параметры узлов

Области применения

Арматура П-РОА-9 востребована в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в контурах балластных и осушительных систем, а также в топливоподготовке судовых дизельных установок. Узел устанавливается на трубопроводах с рабочей средой в виде забортной воды, дизельного топлива, смазочного масла и водяного пара низкого давления.

• Системы охлаждения судовых ДВС и дизель-генераторов
• Балластно-осушительные комплексы
• Топливные магистрали и линии подачи масла
• Паровые и конденсатные контуры вспомогательного назначения

Вопросы и ответы